20分优势化为一场空 维特尔却依然“嘴硬”

07-17 16:17
茅为安资深F1前方记者

体坛周报记者茅为安报道

英国大奖赛前,维特尔显然打从心底里知道,要想在汉密尔顿的地盘上带走胜利,可能是痴人说梦。但是,原本20分的积分优势,在离开银石时只剩下一分,恐怕是他始料未及的。

法拉利在前往银石之前,按照原定计划,对引擎完成升级。但是10-15匹马力的提升,对挑战在主场如有神助的汉密尔顿,并不足够。排位赛的结果证明,除非周日有天气或其他意外情况捣乱,否则英国人难以战胜。而且,有一个不争的事实,虽然维特尔四次获得世界冠军,但是他在银石只赢过一次,而且还是在2009年,他成为世界冠军之前。

整个周末,莱库宁对银石赛道的感觉更好,排位赛也取得第二名,维特尔被挤到第二排。偏偏正赛起步时,德国人的前轮刹车因温度过高而冒出火苗,使得节奏受到影响,被维斯塔潘抢去了第三的位置。于是前三分之一的比赛,他与荷兰人展开激烈的追逐战。

维斯塔潘在前三场比赛里连续遭遇意外退赛,好不容易他的红牛赛车在上周末没有故障,理所当然地拼死一战,而且又祭出标志性地刹车区防守。第14圈的正面交锋中,维特尔和维斯塔潘都有把对方逼出赛道的嫌疑,但是赛会干事不认为存在问题。

先前由于在阿塞拜疆故意顶撞汉密尔顿,维特尔受到了舆论劈头盖脸的抨击,尤以愤世嫉俗的英国媒体对他没有遭到禁赛群起而攻之。此外,他也因为12个月内的各种违规行为,超级驾照被扣掉9分,距离一年内扣满12分自动停赛一场近在咫尺。维特尔自己也意识到,需要好好控制自己的情绪,绝不能再次因小失大。

于是,虽然在无线电里向车队抱怨维斯塔潘又有在刹车时移动的嫌疑,但这一次维特尔保持冷静。眼见可能在赛道上很难超过对手,他与工程师及时做出应对,提前进站换胎。红牛在下一圈做出反应,但为时已晚,维特尔顺利上升一位。

此后的悬念在于,莱库宁虽然稳居第二,但是无法追上领先的汉密尔顿,法拉利是否会要求芬兰人为队友做出牺牲。但是,法拉利没有等到合适的机会,因为维特尔无法缩小同莱库宁的差距,反而被来势汹汹的博塔斯超过。而且,在防守的过程中,他的左前轮胎锁死后磨损了一大块,使得前轮损失了很多抓地力,最后五圈只能放慢车速。

进入最后三圈,老天爷给维特尔和法拉利开了一个大玩笑。莱库宁突然左前轮爆胎,第二名的位置让给了博塔斯。他不得不回到维修区换胎,此时维特尔顺理成章地上升到第三。但是,当德国人刚要开始自己的倒数第二圈时,他的左前轮也突然爆胎,而且刚好经过了维修区入口。等他挣扎着跑完一整圈回去换胎时,已经从第三落到了第七,眼睁睁看着积分优势完全被汉密尔顿蚕食。

“我觉得自己还算幸运,不管怎样总算完成了比赛,拿到了积分,总比一分不得好,”面对手中只剩下一分的微弱优势,维特尔保持镇定。“我并不关心积分,只是尽力在比赛里争取最好的结果。本周末我们已经倾尽全力。无论还有多少场比赛,我们都会全力争胜。如果能继续留在这场争冠游戏里,只要最后一场战斗结束猴,我的积分最多,那才作数。”

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