赛季首冠!终得幸运女神垂青 汉密尔顿惋惜博塔斯

04-30 09:58 体坛周报原创
茅为安资深F1前方记者

特约记者茅为安报道

2018赛季的F1,一场比一场疯狂。今年的第四场大奖赛在阿塞拜疆进行,卫冕冠军汉密尔顿终于打破了连续六场的冠军荒,而他最要感谢的是红牛双雄在比赛尾声阶段的相撞,把幸运女神带到了自己的身边。

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五盏红灯熄灭后,前二个弯角里就发生了三起事故,让安全车在第一圈结束时就驶上赛道,而且带跑了四圈。去年维特尔在安全车带领下顶撞汉密尔顿的情景还记忆犹新,而这一次实现赛季“三连杆”的德国人保持头脑冷静。处于领先位置的他,不断用节奏变化来干扰紧随其后的汉密尔顿,在比赛重新开始时顺利守住领先位置。法拉利车手随后逐渐拉开差距,把比赛掌握在自己的节奏里。

来到巴库,梅赛德斯承认赛车竞争力不如法拉利,维特尔轻松摘下杆位的事实证明了这一点。自从比赛进入维特尔最熟悉的领跑状态,汉密尔顿没有任何接近的机会,反而因轮胎严重消耗而在第22圈首先进站换上软胎。相比之下,一骑绝尘的德国人轻松自如地呵护着起步时使用的超软胎,比争冠对手多跑了8圈才换胎,并在出站后仍对其拥有充分的优势。

不过,由于莱库宁在排位赛冲刺阶段失误而只从第六位起步,并且与印度力量的奥康相撞而落后,梅赛德斯占据了人数上的优势,让博塔斯继续留在赛道上。按照当时卫冕冠军的计划,虽然博塔斯完成换胎后一定会回到第三的位置,但可以在最后换上速度最快的极软胎。这个不同的策略,意味着他不仅有机会超过队友汉密尔顿,更能向维特尔发起冲刺。

然而,距离比赛结束还剩11圈时的安全车出动,几乎把胜利拱手送到博塔斯手里。安全车出动后,所有赛车纷纷进站,包括维特尔。这等于送给博塔斯一次“免费进站”,让他换上极软胎后继续领先。

局势开始向有利于博塔斯的一面发展。眼看一号弯的碎片已经清理干净,哈斯车手格罗斯让因赛车突然失控而撞墙,而他停车的位置很难处理,延长了安全车时段。比赛直到还剩下四圈时才重新恢复,而且立即变成一场令人窒息的冲刺。

维特尔显然对第二名完赛心有不甘,但因为轮胎温度不够,他的晚刹车并不成功,反而在一号弯锁死了轮胎,被汉密尔顿和队友莱库宁超过,落到了第四。一时间,梅赛德斯不仅获得了拿下赛季首胜的机会,而且还是今年第一个“1-2完赛”。然而,博塔斯还来不及享受突然降临的幸福,他的右后轮胎在毫无征兆的情况下爆胎,不得不抱憾退赛。

就这样,领跑的接力棒交到了汉密尔顿的手里,而他没有让到手的机会溜走,稳稳领跑完成了最后三圈,终于在2018赛季第一次登上领奖台最高处。同时,他在本场比赛结束后,今年第一次坐上积分榜领头羊的位置。值得一提的是,上周日之前,阿塞拜疆是当前赛历上汉密尔顿从未取得过胜利的两条赛道之一。如今,他只剩下今年将举办全新法国大奖赛的保罗-里卡德需要去征服。

许久没有品尝到胜利香槟的滋味,自然让汉密尔顿感到欣喜,但他也为博塔斯的遭遇感到惋惜。“我的心情非常复杂,真的是一种很卑微的经历。我认为瓦尔特利才是应该获得胜利的人。他在比赛中非常出色,根本没有任何失误,而我就没那么良好。从赛车里出来后,我就直接去找到他,想告诉他,他的发挥真的很好,所以我才那么晚去领奖台。他的遭遇太不幸了。如果不是他爆胎了,我根本没有机会超过他。如果我们能拿下前二名,那对车队该是多好的结果。”

英国人所言不假,由于最后时刻痛失包揽冠、亚军的机会,梅赛德斯被法拉利在车队年度积分榜上反超,暂时落到第二位。

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