红牛“走火”葬送好局 领队:里卡多维斯塔潘都有错

04-30 10:06 体坛周报原创
茅为安资深F1前方记者

特约记者茅为安报道

“火焰之城”巴库自从进入F1版图就充满戏剧性。虽然今年的比赛从六月提前到了四月,但不变的是碎片满天飞,而且又一次因为事故和安全车而改变了比赛结果。

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此前一场中国大奖赛,已经因为安全车在比赛过半时出动而彻底改变比赛走势,成全了里卡多的惊天夺冠之举。然而这一次,恰恰是两位红牛车手制造了颠覆比赛的安全车。

周五自由练习里,红牛一度状态出色,表现出能够与法拉利一起争夺本场比赛胜利的潜力。但是一个夜晚过后,RB14赛车在排位赛里明显落后于梅赛德斯W09。从比赛伊始起,领奖台就成了红牛的梦想,虽然第四名成了维斯塔潘和里卡多能够争取的最高排名,但俩人之间的争夺依然火星四溅,而且三度发生了碰擦,但两辆赛车竟然都纹丝不动。

然而,是祸躲不过。当比赛进行到第40圈时,红牛最不愿意看到的情景发生了:里卡多试图在两公里长的大直道末端利用尾流效应去超过维斯塔潘,他佯攻右侧,实际想取道左侧。但是荷兰人被没有队友第一次的动作欺骗,继续站住自己的赛车线。电光火石间,由于左侧没有足够的空间,速度过快的澳大利亚人已经无处可走,也根本无法刹车,他的3号赛车直接冲入队友33号赛车的尾部,而巨大的冲击力险些把维斯塔潘的赛车直接掀起。事后,赛会仲裁对两位红牛车手各打五十大板,认定他们都需要为事故负责。

此情此景无疑是2010年的“土耳其事件”的翻版。当时,维特尔强攻领跑比赛的韦伯,结果两车相撞,让红牛丢失了眼看到手的前二名。区别在于,当时澳大利亚人得以继续比赛,并带回了第三名,而此番红牛从巴库空手而回。

事故发生后,坐镇指挥台的红牛领队霍纳连连摇头,立即起身走回车队办公室。而里卡多和维斯塔潘在从赛道回到围场后,被直接叫去训话。当霍纳终于走出办公室后,立即被媒体团团围住。他一脸失望地说:“他们已经被告知需要冷静下来。我们不想介入他们之间的争夺,但我们曾经多次强调过,他们必须在赛道上给队友足够的空间,那样我们才能让他们比赛。在那次不幸的事故发生前,他们都是那样做的。我不想责怪他们中的某一方,因为他们都需要为这起事故负责。他们知道自己完蛋了,而且必须回到工厂向所有员工道歉。”

巧合的是,八年前那场在伊斯坦布尔的红牛撞车事故发生后,获得比赛胜利的也是汉密尔顿。

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