【赛季总结】中游车队格局洗牌 红牛二队成最大黑马

茅为安12-03 17:59

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

上一次红牛二队受到万众瞩目,还是2008年维特尔在蒙扎的杆位和胜利。虽然第二场胜利依然没有到来,但是今年是这支规模较小的红牛梯队参加F1以来全年表现最出色的赛季。

上一个冬天,红牛公司对“二队”的发展做出战略调整,在规则允许范围内大量采用“一队”使用过的机械零部件,从而把更多资源集中在空气动力学套件研发中。这么做让其2019年赛车的竞争力得到明显提升。除了两次获得领奖台完赛的成绩,基本上每场比赛里,红牛二队都处于积分区的争夺行列里。

法国记者比利奥特指出,红牛二队的良好表现“来自团队的稳定性,因为夏天车手阵容的调整显然没有影响前行的势头,而且加斯利找回了自我,同时回归的科维亚特全年表现得比过去更成熟和稳健。”

其他中游集团车队里,赛点因为去年年中车队转让,给2019年赛车打造带来影响,不可避免地在本赛季前半段遇到困难。但是夏休期过后,车队连续拿到积分,算是良好地完成过渡。

阿尔法•罗密欧本赛季的轨迹刚好与赛点相反。久经沙场的老将莱库宁在上半赛季拿下31分,让这支本质还是索伯的车队在成绩上带来惊喜。但是车队在下半赛季后劲不足,直到在巴西趁乱抢下22分。不过在芬兰人突然无法找到手感期间,吉奥维纳兹在适应了F1节奏后逐渐赶上队友的速度,成为车队最大的收获。

正是由于赛点和阿尔法•罗密欧相对来说中规中矩的表现,加上哈斯陷入奇怪的“轮胎怪圈”,更加显露红牛二队本赛季的“黑马”成色。

至于沦落末流的威廉姆斯,在季前测试车轮转动前就出了差错,之后就再万劫不复。以至于比利奥特对这支老牌英国车队甚是同情:“如果2018年是悲伤,那么2019年真是可怜。冬季测试里赛车迟到,全年速度不济。库比卡回归的美丽故事并不能带来成绩上的回报,而他还面对冉冉升起的拉塞尔。克莱尔•威廉姆斯在车队里还有话语权吗?”

热门评论

全部评论

相关阅读

茅为安

资深F1前方记者

权威源自专业

“体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。 平台汇集权威的一手体育资讯以及国内外顶尖资深体育媒体人的深度观点, 是一款移动互联网时代体育垂直领域的精品阅读应用。