2023赛季F1前瞻⑤：赛车性能提升 周冠宇能走多远？

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

在完成了出色的新秀赛季后，周冠宇能在第二年走得多远，显然是中国车迷最为关心的事情之一。就在巴林测试来看，他对阿尔法·罗密欧今年的C43赛车感觉顺手，特别表现在赛车尾部的平衡得到改进之后，让他在过弯时更有信心。

周冠宇总共获得了一天半的驾驶时间，与队友博塔斯相同。而他一共跑了200圈，只比芬兰人少2圈。虽然俩人的个人最快时间相差0.8秒左右，但分别在两天做出，而且载油情况未知，无法进行直接比较。

显然，对这位中国车手来说，这次季前测试显然比一年前他初来乍到时顺利很多。首先他已经与车队工程师配合默契，能够直接执行测试项目，而车队已经熟悉他的驾驶风格和习惯，能更快地进行调校修改。

中国小将在第二天得到了高光时刻，最后时刻他用最软的轮胎刷出了当日最快圈，抢走了原本由维斯塔潘保持的第一名。虽然就纯速度来说，阿尔法·罗密欧还没有达到与红牛抗衡的水平，但能够在理想条件下跑出自己的速度，这种信心是新赛季揭幕之前周冠宇最需要的。正如他在接受体坛独家采访时表示的，要从第一场比赛起发挥出自己的全部速度。这样一来，如果阿尔法·罗密欧能够像上赛季初那样处于中上游，中国小将有机会更多地为积分而战。

虽然博塔斯在最后一天曾经半途停车，但车队诊断结果是动力单元问题，与C43本身无关。新秀赛季阻扰周冠宇获得更多积分的原因之一，是赛车多次出现他无法控制的可靠性问题。就目前来看，阿尔法·罗密欧新车在机械可靠性方面比12个月前有了大幅低提升，如果能够在整个赛季里得到保持，那么没理由周冠宇不能更上一层楼。