独家对话周冠宇&博塔斯：我们需要互相支持的队友

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

虽然周冠宇在2023赛季年度排名和年度总积分上没有比新秀年提高，但经历意料之外困境的洗礼后，这位已经取得“重大飞跃”的中国车手，期待在2024赛季与队友博塔斯携手帮助车队进步。

阿尔法·罗密欧在2022赛季取得十年来车队最佳年度排名——第六名——之后，原本指望今年进一步在中上游竞争，但在巴林季前测试伊始就意识到C43赛车的开发出了错，赛季目标早早落空，从此踏上一条条充满荆棘的学习之路。

尽管如此，周冠宇的表现和成长受到了车队的肯定，尤其他在匈牙利排位赛里取得车队近年来最好的排位赛成绩——第五名。遗憾的是，发车阶段赛车传感器故障触发了引擎自动切入保护模式，让他失去了在这条以难超车出名的赛道上争取个人最佳战绩的机会。但是，车队在新加坡大奖赛前宣布与周冠宇续约，显示了对于他的信任，以及对未来的更多期待。当时车队代表阿鲁尼·布拉威就强调，很重要的一点是这位中国小将的团队精神复合车队的宗旨，能够与队友博塔斯一起助力车队发展。

在阿布扎比的赛季收官战中，体坛与周冠宇和博塔斯面对面，通过一场三人对话了解为何他们能融洽地合作，以及最重要的——博塔斯作为周冠宇F1生涯的见证人，如何看待他的成长。

体坛：首先考考你们！你们记得本赛季队友最好的排位赛成绩吗？

周冠宇：你最好的是第7还是第6？我不记得了？

博塔斯：你是第5吧

周冠宇：是的。但是你不能问我啊……

体坛：你们不能交流，就像在学校考试那样……

体坛：看到这样的排位赛成绩后，你们觉得自己队友的表现如何？

博塔斯：今年与去年相比，周冠宇的速度不仅更快了，而且更加稳定，这是非常好的进步。

周冠宇：我觉得他的单圈速度在所有车手中仍然是数一数二的，特别在有些赛道上他特别特别强势；和其他车手相比，他的操控似乎特别适合那些赛道，例如墨西哥，他非常得心应手——还有汉密尔顿。所以对我来说，有很多需要向他学习。我觉得自己有一点进步，希望明年能够继续维持下去。

体坛：你们知道对方最好的比赛成绩吗？瓦尔特利，周冠宇今年三次得到积分，排名都相同，你知道是哪三场比赛吗？

博塔斯：只有三场吗？不是很多啊！我知道第一场是巴林，我们都拿到了积分……

周冠宇：不，那是去年的事情……

体坛：冠宇，你记得瓦尔特利的成绩吗？

周冠宇：我想应该是第8，但我不记得具体在哪里，可能是第一场在巴林……

体坛：瓦尔特利，你自己记得吗？

博塔斯：对的，在巴林我第8完赛……我通常不会记自己的成绩（哭笑）

体坛：你们知道今年排位赛和正赛成绩的比分吗？

周冠宇：我想他在排位赛比分上领先我7场或8场，我没有看过具体的数据，但我猜这样。

博塔斯：我也不知道，但比赛成绩上肯定更接近。我就猜11:10吧（认真脸）

周冠宇：这肯定乱猜（笑）

体坛：本赛季是你们第二年作为队友，从默契程度和团队作战上来说比去年更好，但显然今年赛道上的争夺比去年困难得多，你们如何确保为车队取得尽可能最好的成绩？

周冠宇：我觉得整体而言，我们作为队友合作得非常融洽，我觉得这是我们这样的车队所需要的方式。我们希望彼此都能发挥出最好的水平，同时保证车队两个车库的团队都可以冷静从容地投入比赛。我知道很多人都说，队友之间需要非常激烈的竞争，但我觉得这不是真的。也许，对于前几名能够争夺领奖台的车队而言，是这样的，但如果只是为最后几个积分而战，我们需要的是互相支持的队友。

博塔斯：有时候你看到一些车手只把注意力放在队友身上，他们都只想着击败对方。这时他们就忘了，当他们这么互相较量的时候，他们可能丢失车队需要的积分。

体坛：瓦尔特利，你已经在F1比赛了十多年，但这几年你所处的车队环境和前几年有很大改变。你有多喜欢这种环境，即不用担心总是想着击败队友，而是与队友合作为车队出力？

博塔斯：是的，能够齐心协力是非常好的事情。因为我们的处境非常实际，很多时候只有一辆赛车有机会去争取积分，这时另一辆赛车可能需要在策略上提供掩护，试着给其他赛车制造麻烦，逼他们做出反应等等。只要有需要，我们俩人都会给对方提供帮助。

体坛：瓦尔特利，你与周冠宇搭档了两个赛季，见证了他进入F1以来的成长。他在赛道上的表现给你留下最深刻印象的地方是什么？

博塔斯：我觉得那应该从新秀的第一年到今年第二年，他在表现和发挥稳定性方面有了重大飞跃。我认为这对任何年轻车手来说是最大的一步。另外，他对赛车的调校设置有了更多信心，他可以按照他感觉自己需要的样子来做出调校选择，这标志着作为车手的成熟。

体坛：冠宇，你作为瓦尔特利的队友，对他有怎样的认识，他肯定有给你带来启发的地方？

周冠宇：我觉得总体而言，他是一名表现非常稳定、非常连贯的车手。几乎每个比赛周末，你都可以看到把自己绝大部分的能力发挥出来，所以他对我来说就像一个参考标准。另一方面，每次听着他的反馈，我可以听取更多细节，如果进一步提升我的驾驶，以及他对于F1赛季发展也有非常好的洞察力，能帮助我更好地理解。

体坛：如果让你们为对方全年的表现互相打分，10分里面你们会打几分？

博塔斯：这个简单，我打10分，因为我不想有麻烦（哈哈哈）！

体坛：冠宇，你觉得瓦尔特利对你的总结到位吗？有需要指正的地方吗？

周冠宇：我觉得他说得都挺对，到迄今为止我们的合作很好。我想今年总体上我们作为一个团队遇到了很大困难，与去年相比，本赛季我们只是无法在周日比赛里取得理想的成绩。当然我们有几个高光时刻，特别是我们一起取得过很好的排位赛成绩，但一到比赛里就一起挣扎。明年希望能够更加接近中游集团的争夺，希望重现2022赛季，但还要比那个赛季更出色。

体坛：瓦尔特利，听了冠宇对你的评价，你有什么补充吗？

博塔斯：不错，都很中肯。

体坛：他可能是你遇到最友好的对吧？你没有多少队友，马萨、汉密尔顿……

博塔斯：我还与帕斯托·马尔多纳多搭档过。每个队友当然都各有不同，但这是我第一次在车队里是年纪轻——抱歉——是年纪大的车手，所以这带来一些变化。

体坛：与2022赛季相比，本赛季如果只看排名和积分的话，肯定不如去年。你们觉得今年自己原本应该在哪些方面做得更好？

博塔斯：很不幸，车手难免会犯错。我知道本赛季自己有一些失误，有排位赛单圈里的，有比赛里的，也有发车时候等等。不过我觉得那些并不是原则性的错误，但显然作为赛车手，你永远在成长，从每一次失误中提高。

周冠宇：我觉得每个赛季每个车手都会在某个时间出一点错。很明显，今年我的错比去年少，可能从年终成绩来看没有去年好，因为我们在更靠后的地方比赛。但在我这边，让我最沮丧的比赛应该是布达佩斯。在取得那么好的排位赛成绩，我们瞄准着双车积分完赛，但发车时遇到的机械问题，让它变成了应该是整个赛季里最糟糕的一天。那真的是一场噩梦。你巴不得第二天立即投入下一个比赛周末。除此之外，我觉得其他周末都挺正常。

体坛：从整个非常艰难的2022赛季里，你们吸收了哪些经验，可以帮助2024年赛车研发，或者在工程学、比赛策略方面取得进步？

博塔斯：我想有一点是毋庸置疑的，我们需要一辆全新的赛车，它已经在开发中了。现在车队的技术部门有很多新人加入，所以肯定对新车设计和开发有新的见解、新的想法，希望这辆新车能让我们的竞争力得到恢复。

周冠宇：是的，我们肯定首先需要一辆新车。其实我们每场比赛都对赛车做了这样那样的升级。有车队（迈凯伦）今年就造了一辆新车，因为他们在赛季初发现赛车不够好。我们现在也正这么做，我们将为明年彻头彻尾地改变整辆赛车的核心理念。这让我们非常兴奋，因为无论明年的赛车什么样，肯定和现在这辆赛车完全不同。因此，它肯定会帮助我们取得进步，希望足够让我们作为一个集体提升排名。

后记：

2023赛季大幕落下之后，阿尔法·罗密欧作为一个品牌结束了它在F1的第三个时代。2024赛季周冠宇效率的车队大概率将用回“索伯”的名字，而届时他与博塔斯连续搭档第三个赛季，将成为与这位芬兰人搭档年数第二多的队友（马萨同为三年）。由于中国大奖赛将阔别四年后再次举办，周冠宇将迎接自己F1生涯的第一次主场作战，而博塔斯和他们的车队也将享受到中国车迷的鼎力支持。当然，这对“好队友”只有一个希望，那就是可以得到一辆更有竞争力的赛车来冲击更好的成绩。

周冠宇 2023赛季对比 博塔斯

6 积分 10

第18 年度排名 第15

9 比赛成绩对比* 12

6 排位赛成绩对比** 15

第9（澳大利亚、西班牙、卡塔尔） 最高比赛排名 第8

（巴林、卡塔尔）

第5（匈牙利） 最高排位赛排名 第7（匈牙利、拉斯维加斯）

3 未完赛次数 3

*博塔斯在英国的排位赛成绩被取消，因为没能提供车检所需的足够燃油样品

**博塔斯和周冠宇在圣保罗双双退赛

周冠宇    2022赛季对比    博塔斯

6    积分    49

第18    年度排名    第10

7    比赛成绩对比*    14

8    排位赛成绩对比    14

第8（加拿大）    最高比赛排名    第8（伊莫拉）

第9（英国、蒙扎）    最高排位赛排名    第5（迈阿密）

6    未完赛次数    6

*在周冠宇遭遇重大事故退赛的英国大奖赛里，博塔斯也没能完赛