奥迪首款F1赛车亮相 目标五年内加入争冠行列

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

奥迪本周发布了其历史上首款F1赛车，将在2026赛季以银、黑、红三色涂装参赛。

自从2022年宣布收购索伯车队后，今年标志着奥迪正式参加F1，在其品牌历史上第一次进军这项赛车界的巅峰赛事。北京时间今天凌晨，在柏林举行的发布会上，这款被命名为“R26”的赛车隆重亮相，以银色为主的车身，配上黑色引擎盖，而侧箱后半部份则为红色。

实际上1月9日，奥迪已经在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道对新赛车完成了总共50公里的首航，成为第一支把新规则下新一代赛车带到赛道上的车队。

“到目前为止，一切进展顺利，”奥迪F1项目总负责人马蒂亚·比诺托表示。“为什么进展顺利？我认为是因为奥迪的投入。奥迪从第一天、甚至在那天以前就非常支持我们，真正全身心地投入到我们的项目中，我想说，他们热爱这个项目。”

“一旦你知道自己得到了品牌的全力支持，得到了董事会的全力支持，并且他们为你提供了执行计划所需的手段，归根结底，这才是最重要的。然后执行计划时，总会有顺境或逆境。这是工作的一部分。但总的来说，我认为到目前为止表现很棒。”

2026年同时实施新的底盘和动力单元规则，堪称 F1 历史上最大规模的一次规则改革。底盘将变得更轻、更小；动力方面更加强调电能，尽管取消了MGU-H，但动能回收带来的能量将与内燃机各占约 50% 的动力份额。另外，从本赛季开始使用100%可持续燃料。鉴于诸多技术规则方面的变化，新赛季的竞争格局将如何重新洗牌尚且未知，但奥迪首秀赛季的表现，无疑成为焦点之一。

奥迪拥有丰厚的赛车底蕴，也在其他类别赛事中登上个顶峰。这支德国车队在新闻稿中写道：“我们的目标是在 2030 年前赢得总冠军；我们有一项结构化的计划，旨在稳步崛起……这场旅途开始时，我们将作为‘挑战者’，届时我们将建立各项流程并力争积分。随后我们将进化为‘竞争者’，巩固实力以稳定地争夺领奖台。下一阶段则是成为‘冠军’，成为一支团结一致的胜利之师。”

奥迪F1项目分为两个工厂进行运作，赛车底盘的开发位于瑞士辛威尔的原索伯工厂，而动力单元则在德国诺伊堡的基地生产。尽管索伯上赛季仅仅名列车队积分榜第九，但奥迪把重心放在未来建设——聘请顶尖技术人才、完善车队的基础设施、优化管理结构，给自己留出充分的时间来取得成功。

“我们的最终目标是 2030 年，在向巅峰攀登的过程中，我们需要设定里程碑和阶段性目标，”比诺托解释道。

“我们在内部讨论了2026年的目标应该是什么，我们的第一个里程碑应该是什么——我们是否应该以积分榜排名或赛季末的总积分来衡量？考虑到这是一支全新的车队、全新的动力单元以及全新的规则，我们是否应该设定目标，要求积分超过2025年？”

“最后，我们做出了不同的决定。我们认为，对我们而言，2026年最重要的事情是成为一名真正的竞争者，既是具体表现如何，也是外界的印象如何。如果到赛季结束时，其他车队能将这支F1车队视为未来强有力的竞争对手，我会感到非常满意。”

作为新的引擎制造商，要与梅赛德斯和法拉利这类已有深厚经验的对手同台竞技，并研发如此复杂的动力单元，无疑是一项艰巨的任务。身为马拉内罗引擎部门的原负责人，比诺托对此深有体会。

“我们拥有终有一天取得成功并成为动力单元标杆的所有手段，”这位意大利人补充道。“因此，我不指望我们的动力单元从一开始就是最强的。那是不可能的，也是不切实际的。我们非常专注于自身，保持谦逊。我们知道在赛季中可能会遇到问题，可能会面临可靠性隐患或故障。但在我看来，最重要的还是团队能做出正确的反应。我们要不遗余力，从问题中学习，展现出进步的能力。”

归根到底，奥迪不会在2026年夺冠。没有人对此抱有期望，甚至连赞助商也不例外。领队乔纳森·维特利表示：“他们明白这不会在明天就发生。马蒂亚之前确实说过，我们可能会说想在2030年赢得总冠军，但我们希望在那之前就能实现。不过我认为，你必须实实在在地面对自己面对的历程。”

放眼2030年，奥迪相当于提出了一个“五年计划”。虽然这家德国制造商曾在耐力赛运动车领域拥有辉煌战绩，但首次踏入F1世界，他们还有一个充足的理由降低预期：2021年，雷诺为更换Alpine名字的车队定下“百场比赛计划”，结果成绩一年不如一年，最终在2025赛季的车队积分榜上垫底。

当被问及2030年这一时间框架是否会成为被攻击的靶子时，比诺托回答道：“也许我应该表达得更精确一些。我们所说以及设定的目标，是力争在2030年之前具备争夺冠军的实力。显然还有其他竞争对手，而且他们非常强大，所以你不能简单地决定自己将成为赢家。”

“但我们肯定必须达到能够以争夺冠军为目标的位置。所谓以争夺为目标，意味着你已经以某种方式建设好了车队，因此在基础设施、工具、方法论、流程、组织架构等各个方面，你都足够强大，足以参与竞争。我认为这正是我们的目标所在。”

除了奥迪之外，另一支新车队、周冠宇加盟担任替补车手的凯迪拉克，近期在银石对新车进行了首航。此外，红牛、红牛二队、哈斯也发布了新赛季涂装和效果图。

下周一，所有11支车队将在巴塞罗那集结，对各自的新赛车进行为期一周的封闭式测试。随后，2月11至13日、2月18至20日，车队将在巴林进行两轮共6天的测试，为3月8日新时代在墨尔本正式拉开帷幕做最后的备战。