大而美的世界杯？往返不到30公里，火车票价150美元

体坛周报驻意大利记者沈天浩

这不是假新闻。当地时间4月17日，新泽西州交通局在媒体简报会上确认，今夏世界杯期间从纽约宾夕法尼亚车站，前往新泽西州大都会人寿体育场的往返火车票，价格会被设置为150美元（约合1022元人民币），而这是该路段平日价格（12.9美元）的近12倍。更令人难以置信的是，两地之间的距离实际上只有14公里，往返里程也只要28公里。

新泽西州希望藉此将世界杯期间组织交通的额外成本，交给前来观看世界杯的球迷们来承担，而国际足联对此表达了不满。按照国际足联在2018年与主办城市之间签署的一份协议，所有主办城市都应该在比赛日期间提供免费的公共交通。考虑到主办城市面临的经济压力，这份“免费协议”在2023年被废除。

新泽西州州长谢里尔表示，国际足联在她今年年初上任后的所有协议里，都不曾为世界杯球迷的交通运输投入资金，而为了保证整届赛事期间的公共交通安全高效运行，新泽西州交通局需要至少花费4800万美元。谢里尔称：“我们致力于确保成本公平分摊。正如我多次强调的，国际足联应该承担球迷的交通费用。如果他们不这样做，我们也不会让每天依赖新泽西公共交通系统的本地居民，来为世界杯门票持有者进行补贴。”

谢里尔抱怨道：“协议还取消了大都会人寿体育场的很多停车位，这使得新泽西州公共交通系统不得不承担比平时多4倍的运输任务。”通常情况下，该场馆附近有约2.3万个停车位可供使用，但由于安保等原因的限制，这些停车位数量在世界杯期间大幅减少。球迷们的一个选择，是将车停在体育场附近的美国梦购物中心，然而那里的车位在世界杯期间将会收费225美元，且必须提前预订。既然坐车和开车都如此昂贵，要么干脆步行前往？这一选项已被明令禁止，因为周边许多道路并不适合行人通行。

国际足联则对新泽西州的做法感到“惊讶”。并警告其会带来寒蝉效应。2026年世界杯首席运营官海莫·希尔吉对竞技网表示，票价上涨必然会迫使球迷选择其他交通方式，而这将加剧人们对交通拥堵、晚点到达的担忧，并产生更广泛的连锁反应，最终削弱整个地区从举办世界杯中获得的经济效益和持久遗产。

今夏的世界杯期间，大都会人寿体育场总共将承办8场比赛，其中一半在工作日，另一半在周末。媒体简报会上，新泽西州交通局预计届时每场比赛将有4万人通过铁路交通前往球场，1万人乘坐公共汽车，6000人选择拼车出行，此外还有2万多人是由国际足联及相关组织招待的观众。交通局还表示，150美元的往返火车票，每场只会有4万张可售，售罄后将不再追加。纽约市/新泽西州世界杯联合组委会不久后宣布，将会提供从曼哈顿中城到体育场的替代巴士，票价是80美元。

与纽约/新泽西情况类似，从波士顿到吉列体育场的火车往返票价也上涨至80美元，是平时的4倍，快速巴士票价则来到95美元。其它城市的公交票价暂时保持稳定。

作为对比，2022年卡塔尔世界杯期间，当地的公共交通全部免费。2024年德国男足欧洲杯期间，持票球迷和持证记者可以从比赛日当天早上6点到次日18点，免费乘坐比赛城市区域的公共交通，并以折扣价购买高铁票（柏林-慕尼黑之间距离约600公里，票价29.9欧元起）。2025年瑞士女足欧洲杯期间，持票球迷和持证记者可以在比赛日当天，从瑞士任意地点免费往返球场。

看起来，这一次的情况将会完全不同：FIFA和美国主办方之间踢起皮球，这是属于2026年美加墨世界杯的“Tiki-Taka”。因凡蒂诺口中的“史上最大盛典”，从车票和停车费上，率先散发出“大而美”的气息。