2015赛季F1五大阴暗点 迈凯伦-本田日本颜面尽失

今年的“梅赛德斯内战”就像一场足球赛在前60分钟汉密尔顿5比0遥遥领先、罗斯伯格却在后半小时连入4球，而英国人早就锁定了胜局。然而，在主转播机位视角之外，一些重要的“戏份”勾勒出了整场比赛。

1 迈凯伦-本田日本颜面尽失

整个2015年迈凯伦和本田两者都为他们历史上的第二次联盟而苦苦挣扎，尽管他们已经付出了巨大的努力试图打造出有竞争力的赛车和动力单元来与梅赛德斯、法拉利、红牛-雷诺抗衡。

从季前测试一开始，迈凯伦和本田就意识到了问题的严重性，缺乏里程数让本田引擎遭遇了严重的可靠性问题。用本田F1项目总监新井康久的话来说，这一年他们就好像在“打地鼠”，但是最终动力单元的性能无法发挥又与迈凯伦MP4-30赛车尾部结构的设计息息相关。

动力单元方面的问题，本田当然负有不可推卸的责任，但技术规则的限制令他们难以在赛季中取得本质的突破，而本田总部也批准了更多的研发经费来争取尽快扭转局面。

对本田来说，日本大奖赛是全年最重要的一场比赛：一方面是因为铃鹿是本田公司拥有的赛道；另一方面，在度过了没有日本参赛者的2014赛季后，整个日本都关注着本田回到F1后的第一个主场比赛。然而，他们却见证了本田在困境中最尴尬的时刻。

正赛当天，本田新社长八乡隆弘与迈凯伦主席丹尼斯笑容满面地走上发车区。赛前，丹尼斯携车手造访了本田工厂，双方举行了冗长的会议，探讨当前的问题和将来的计划。双方坚定地表示只要齐心协力，一定能在今后重塑辉煌。

然而，比赛中两辆迈凯伦赛车连续在直道上轻松被对手一遍又一遍超越。失望至极的阿隆索在无线电中把本田V6引擎形容为“GP2引擎”，结果被电视转播公开，让全世界听得真切。阿隆索深爱日本的武士道文化，但是这一刻，他把”刀”捅向了日本同伴……与此同时，伴随着赛前有关他2016年可能离开迈凯伦的传闻以及巴顿或将宣布退役，本田在主场不能有更糟糕的

2 红牛、雷诺争吵一整年

2015年，红牛让全世界知道了这支前世界冠军车队的脾气有多大，而它的冲动最终导致在2016年引擎问题上作茧自缚2014赛季还取得三场胜利的雷诺引擎在今年完全处于疲软，当法拉利逐渐缩小与梅赛德斯的差距时，法国制造商为与红牛的怄气和自己未来发展的举棋不定陷入双重烦恼。

3 梅赛德斯摩纳哥自取其辱

此前二年，罗斯伯格在摩纳哥完胜汉密尔顿，今年，英国人一切都准备到位，顺风顺水，胜利触手可及。然而，或许因为统治力过于强大，反而误导了梅赛德斯在最后关头安全车出动时出现计算失误，酿成了一次可能是2010年参加F1以来最惨痛的一次进站，葬送了汉密尔顿即将到手的胜利。

4 丹尼斯的“大嘴”

重新掌握迈凯伦车队大权的罗恩·丹尼斯就像突然得了“疯语症”。先是在最后一轮冬季测试上完全误报了阿隆索撞车后的伤情，然后就在阿布扎比说自己可以接受阿隆索2016赛季休息一年。“说不来话”早就是这位迈凯伦老板的标识，但显然在车队深陷困境的时候更是帮了倒忙。

5 比安奇、威尔森去世

朱尔斯·比安奇在今年7月最终没能战胜去年日本大奖赛上落下的头部伤势，法国人成为1994年5月1日在伊莫拉被夺走生命的阿亚顿·塞纳之后第一位丧命于比赛事故的F1车手。仅仅一个月后，前米纳尔迪、美洲虎车手贾斯丁·威尔森在IndyCar比赛中同样头部遭到重创，结果伤重不治身亡。