周勇达喀尔前方笔记:一路迎接“暴风雨”

周勇01-11 16:05

周勇(海阔天空-勇之队领队,十年达喀尔历程,8次参赛100%完赛,屡创纪录。并于2015年创造出汽车组第13名华人车手在这项世界最艰难、最残酷汽车比赛中的新纪录。)2068628860.jpg

这是十年来雨水最多的一次达喀尔,1月10日本是休息日,可凌晨,我们却在离营地还有248千米的地方,被洪水断桥阻挡了去路。之前,连降的暴雨让赛会取消了整个第一天赛段,第二、第三赛段也依然因为充足的雨水破坏而导致赛段被缩减,车手们在泥泞赛道中挣扎走过了前几天,这种景象怎么也无法把以戈壁沙漠为特点的达喀尔联系在一起的。天气和温度变化以及造成的不可预知对于每一位车手来说都充满了挑战。1.jpg        第一阶段的雨水之后,我们又上了高原,迎来了马拉松赛段。这次我做为海阔天空-勇之队的领队,从另一个视角看达喀尔。一路上与车队成员共同迎接各种“暴风雨”,深深体会到赛道外后勤人员的艰辛。在此对所有曾经支持帮助我比赛的人深深鞠上一躬,感谢你们的付出和支持,令我能专注在赛道中去拼搏实现梦想。

当1月7日晚,我队首次参加达喀尔比赛的车手何志涛、领航员赵凯完成马拉松赛段后,我着实有些激动,只是这几天的高原赛段,全队人员高原反应都很严重,赵凯尤其,这让我们都有点担心。首次参赛选手重要的是心态把握,时刻牢记自己的水平和制定的比赛计划。把比赛做为训练的赛前计划和把训练时的心态用于比赛,这两者之间的平衡很有讲究。要知道两天赛程禁止维修支援的马拉松赛段,包括进入封闭营地,维修服务车辆和人员一概不得入内。只能靠车手间同舟共济要克服高反、恶劣天气及路况变化,应对自己的失误和机械故障。同时后勤队员一边赶路一边接收后方监控通报,关注每个WP点的通过状态,生怕卫星电话突然响起来,因为那代表着问题发生了。只要赛车没到营地的每一分钟我们大伙都揪着心。


当380车组完成了人生中第一个达喀尔马拉松赛段,来到乌尤尼大营与大家深情拥抱时,两位车手下车后情不自禁地说:“以前关注过那么多达喀尔故事,不亲身经历达喀尔赛道,是永远无法想象那种场景和心灵经历的。更加佩服那些常年征战在达喀尔的前辈们了”。此时我想说:我们也很佩服你们的勇气,敢于去实现梦想,勇于挑战!后面的路还长,对于比赛还是我那句老话:把握心态、稳中求快!感悟人与人之间能换位思考,做好自己份内的事。这将使我们前方的路如同我们的队名:海阔天空、勇往直前。

本次参赛的首要目标是控制心态、以战代练,争取首次参赛完赛。更艰巨的挑战在休息日之后,不松懈!我们一起奔向罗萨里奥。

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