海帆赛：尊重生命 履行责任 拒绝危险参赛
离岸赛事对一名水手来说是综合素质的考验，航程距离越远，对水手的身体素质、专业知识、应变能力、意志力等各方面的要求越高。
环海南岛国际大帆船赛（海帆赛）作为中国为数不多的离岸帆船赛事之一，参赛船队和人数逐年递增，航程距离也在增加，海帆赛的环岛赛航线是从三亚顺时针出发，经停海口再回到三亚，全长580海里，两个航段都会经历夜航。（目前全程用时最短记录是2015年82尺的友宝号的59时23分07秒）海帆赛为国内广大帆友提供了难得的离岸竞赛体验。
离岸赛相对于近岸场地赛来说，安全问题尤为重要，为了保障安全，对参赛资格的要求则更为明确。海帆赛在赛事公告中对参赛船队做出了明确规定：
1.每个参赛船队至少有 2 名具有拉力赛及场地赛比赛经历和经验的舵手（中国舵手须持有游艇驾驶执照）。
2.至少有 2名船员持有符合国际标准的安全救生培训证书的船员。舵手及船员证书须在报到时提供。
对参赛资格的要求最根本的目的是为了保证安全，全面的离岸航行培训是对自己和船队负责，在经验不足的情况下盲目参赛，很有可能引发意外。所以，对于没有正规培训证书的船员，不管其在船上的职位是什么，规范的培训都是参赛前必须要进行的。对于不符合参赛资格的船队，若船队未能在赛前提供规范的执照和培训证书，海帆赛将坚决说不，拒绝危险参赛。
1.海帆赛资格审查标准何来？
海帆赛对参赛资格要求的标准从何而来？《国际帆联离岸赛特别规则》中对此有详细要求。
由于帆船赛事众多，根据距离、难度等不同，分为奥运会、世锦赛、世界杯、场地赛、近岸赛、离岸赛、环球赛等。其中关于离岸赛有一套规定———《国际帆联离岸赛特别规则》。它对离岸赛事的各方面都做了详细要求，《规则》每两年更新一次，以不断吸取经验，建立更健全的保障。其中参赛资格要求根据赛事难度、离岸时间、离岸距离、船只状况、船体设备等综合评估得来。《规则》依据帆船赛事的航行条件将离岸赛事分为5个级别，最高也是最艰难的级别为0级，最低级别为4级，海帆赛被划分为3级离岸赛事，参赛资格要求如下：
《国际帆联离岸赛特别规则》中培训部分6.02条和6.03条规定
3级离岸赛：海帆赛、苏比克至长滩岛帆船赛
在3级单体和多体离岸赛事中，当船队仅包含两人时，在竞赛以前的五年内应接受过包括6.02所述的理论课程和6.03所述的实践操作课程的培训。船队中至少需一个人熟悉急救程序，低温症、溺水、心肺复苏和相关的通讯系统。
相比之下，0、1、2级离岸赛事比3级赛事的要求高了许多。
0级离岸赛：旺代环球帆船赛
0级赛事需要船队所有人都接受过规定的理论和实践课程培训，至少有两名不同的船员分别持有符合标准的医护能力证书和急救证书。船队30%的船员需接受过潜水训练，可进行基础的水下修理工作。
1级离岸赛：悉尼至霍巴特帆船赛、香港至越南帆船赛
1级赛事需要包括船长在内至少30%的船员在竞赛前五年内接受过规定的理论和实践课程培训，至少两名船员持有符合标准的安全急救证书。
2级离岸赛：法斯奈特帆船赛、环爱尔兰岛帆船赛
2级赛事需要包括船长在内至少30%的船员在竞赛前五年内接受过规定的理论和实践课程培训，至少一名船员持有符合标准的安全急救证书。
在遵守以上规定的前提下，各赛事可根据其竞赛条件规定船队及水手参赛资格标准。参赛资格标准一般会在竞赛公告中列出，其中通常会包含两点硬性要求：持有有效的资质证书、具备一定的离岸航行经验。
纵然有如此多的规定去预防安全问题的发生，但历史上仍然发生过许多令人扼腕叹息的意外。
在1级赛事中，最为著名的是悉尼至霍巴特帆船赛在1998年的事故，115艘出发的船里只有44艘完成比赛，其中5艘船沉没，6名船员死亡。另一个2级赛事法斯奈特帆船赛，在1979年发生过一次更为严重的事故，306艘船参赛，18人死亡（包括15名船员和3名救援人员），成为该赛事历史上的惨痛记忆。
有这些前车之鉴，才更要吸取经验，从各方面严格要求，对赛事本身和赞助机构负责，更要对参赛船员的生命负责。海帆赛按照离岸赛3级的要求招募船队和水手，依据中国的船队和水手现阶段的平均水平，符合国情和现实。作为参赛者更要严格执行赛事组织方要求，勿拿自己的人生安全去冒险，一定要保证自己的帆船知识和技能能够胜任离岸航行才可参赛。
2.参加海帆赛需要掌握哪些技能？
合格的离岸航行技能必定是建立在熟练的近岸航行操作基础上，每个水手都是从基本培训课程开始，由浅及深，根据主流培训课程可将所学内容分为近岸航行和离岸航行两部分。作为一名初学者首先要掌握的日间航行理论操作内容如下：
1.初学者日间航行要求：
理论：帆船运动起源、航海礼仪、航海基础理论、安全须知、救生、求救常识、无动力帆船驾驶操作原理、气象、国际避碰规则、近岸航行知识等。
操作：离靠港、辨别风向、升帆、调帆、缩帆、收帆、迎风偏转、迎风转向、顺风偏转、顺风转向、换舷、绳结、操舵、海图使用、罗盘使用、VHF常识、操作机械辅助类帆船、进阶导航、无动力各项操作、驾驶、动力驾驶、停泊、抛锚（单锚、多锚操作）、紧急情况处理、人员落水救援、失去舵效的处置方法、失去辅助动力的处置方法、船艇拖救方法、火灾预防与扑救等。
掌握以上内容，即可胜任近岸的日间航行。而离岸航行将会面临更复杂的航行条件和许多突发状况，所以离岸航行的培训从帆船的基本操作延伸到了更多辅助技能的掌握。
2.离岸远航要求：
理论：夜航、近岸航行计划、规划航线、认清潜在风险、准备物资、相关设备、急救、救援、求救、救生等。
实操：无线电技能、GPS全球定位、雷达、罗经、基本天文导航知识、恶劣天气状况应对、远航、夜航增添设备的使用、预测天气、选择港口避难等。
离岸航行中，更高级别的跨洋离岸航行，则对天文导航知识和航线规划有更高的要求。
在具备了上述所有技能之后，你还需要了解竞赛规则，并且认真去执行规则。由于离岸航行的航程中没有裁判时刻监督，作为一场比赛，除了安全自律也很重要。所以完备的技能和正直的航海心就是离岸帆船赛事的所有要求。
3海帆赛提供专业技能培训！
参加正规的帆船技能和安全培训有无必要？这是毋庸置疑的。首先，许多高水平赛事的参赛资格需要一定比例的船员具备培训证书和安全救生证书；其次，学好专业知识不仅是一纸证书，更要学到知识和技能，给他人以正确帮助，可以提高船队整体水平，拿好成绩；再次，拥有正规证件的资深船长和水手在面对船队时有更多选择权；最后，更重要的是保证自己和船员的安全，遇到紧急情况时，受过训练的人会更游刃有余地应对，更是对自己性命的负责。
为了保障赛事安全，也为了让参赛船员能更好地享受比赛过程，学习到更多专业技能，海帆赛在2015年成立了“海帆会航海俱乐部”，提供中帆协帆船驾驶适任证的培训，还与青岛航校合作，开办了安全救生培训。本次海帆赛将在开赛前举行船舶调教及大帆船技战术培训和国际帆联海上安全救生课程培训，对于参赛船队来说是难得的福利。
帆船的学习是永无止境的，建议初学者们一定要接受专业正规的培训，这样才能保证自己能够成为一名合格的水手。
祝愿参加海帆赛的水手们都能安全航行，享受远航比赛！