加拿大恐成分水岭 冠军之争有望倾向汉密尔顿？

体坛＋记者茅为安报道

刘易斯•汉密尔顿从“冠军荒”到二连胜，从霉运缠身到好运当头，仅仅两场比赛就把分差从43分缩小到9分之后，2016年F1世界冠军争夺的天秤，是否在加拿大的比赛后，开始向他倾斜？

避免意外，汉密尔顿依然强大

连续第三年，车手年度冠军的竞争在梅赛德斯双雄之间展开并不让人觉得意外，但出乎意料的是，这场争夺在本赛季开始以来的进程发展，尤其是尼科•罗斯伯格四连胜开局时，很多人担心汉密尔顿不在状态。

与上赛季奥斯汀夺冠以后八场不胜、比赛中机械故障不断和事故连连截然相反的，是汉密尔顿赛场下社交生活风生水起、有滋有味。前世界冠军、同时也是英国人的达蒙•希尔不禁对汉密尔顿的比赛和生活方式皱起了眉头。很多人认为，如果汉密尔顿继续如此，不可能为自己的世界冠军数量锦上添花。

然而，他们似乎忘记了前四场比赛中的一些事实：汉密尔顿三次登上领奖台，两次拿到杆位；在上海和索契无缘杆位，不是他排位赛成绩不佳，而是赛车遇到了相同的动力单元可靠性问题；在巴林一号弯被撞；在上海第一圈被碰掉了鼻翼；在俄罗斯因赛车冷却系统故障，而无法挑战罗斯伯格的领先位置。

唯一可能没有匹配这位三届世界冠军应有表现的地方，就是他的起跑确实出色，于是给了对手可趁之机，同时让自己在全场第一个弯的争夺中陷入被动，因为被一堆赛车包围时，发生碰撞的风险更大。然而，这又是今年起步程序调整后，所谓的手动发车规则带来的必然阵痛，所有车手都在经历。只不过，汉密尔顿身上发生的一切都容易被放大。

倒霉时喝凉水都塞牙缝，何况这是充斥着意外因素的赛车运动。因为燃油过热，汉密尔顿险些在摩纳哥无法参加Q3。但是，很明显，当他拥有一场“干净的”比赛，哪怕赛道上水流成河，他也能以完美的方式夺得胜利。而此时，罗斯伯格的“谦让”、红牛的低级失误，反倒应了那句“出来混总是要还的”。

加拿大见证了一场汉密尔顿式的胜利，面对塞巴斯蒂安•维特尔领跑，他冷静地跑自己的节奏，坚决贯彻车队的策略，摆脱了机械故障，有惊无险地在福地笑傲冠军领奖台。与此同时，由于罗斯伯格连续二场没能进入前三，两人的差距已经缩小到十分以内。

但是，英国人知道这不等于从现在起一切都会顺着他的意愿发展，特别是找回完美的起步感觉很重要，因为已经不是第一次维特尔通过异常出色的发车取得领先位置。只是法拉利的赛车还是在竞争力上有一些劣势，同时进站策略有待商榷，否则梅赛德斯的麻烦更大。

当然，最大的威胁还是来自于隔壁车房里的罗斯伯格。本赛季迄今为止，他的排位赛成绩稳定，发车表现更加可靠，比赛中也沉稳老练。只要他的比赛也“干净”，相同的赛车令罗斯伯格信心十足。西班牙的比赛一开始，两辆梅赛德斯起步都很顺利，德国人从外线果断地超过队友，而且在墨尔本的揭幕战上，他格把汉密尔顿在一号弯逼上路肩。这正是罗斯伯格从去年奥斯汀的一号弯碰撞中所学到的。

罗斯伯格：芬兰人的意志，德国人的态度

至于时尚、音乐、社交这些真的会影响汉密尔顿的注意力？或者如果分差再被扩大会磨损他的斗志？恐怕这是最不需要担心的问题。如今已经离开F1的一名前迈凯伦技师这么说：“2009年我们给了他一辆很差劲的赛车，终于到了匈牙利才赢下比赛。当时他已经落后简森•巴顿50分。但是他在车库里鼓励我们，’伙计们，加油！我们可以赢！我们还能赢下世界冠军！他的竞争精神从来都不可思议。”

就已经过去的七场比赛来说，罗斯伯格四胜、汉密尔顿两胜，西班牙是梅赛德斯唯一没有赢下的比赛，原因人尽皆知：两辆赛车意外相撞，而原因有些复杂。但是无论如何，似乎这一刻成了风水岭：不仅是胜利的天秤开始移向汉密尔顿一边，而且霉运仿佛“传染”给了罗斯伯格，而前者自动“免疫”。

前二次，罗斯伯格以惜败和完败两种不同的形式，在世界冠军争夺中输给汉密尔顿。身为一名学习型车手，德国人成功把吸取的教训运用在实际对抗中，而且取得了满意的成果。在蒙特利尔，他在一号弯与队友车轮相碰后，被弹出赛道并且损失了好几个排名。相信这次走外线失败又给他上了一课，而且还有之前在摩纳哥的让车也会让他反省，显然汉密尔顿对他没有那么“谦让”。

但是，领先优势突然变得岌岌可危，这是否会让罗斯伯格突然兵败如山倒，先从自己的意志上奔溃？至少汉密尔顿不这么认为。他在加拿大夺冠后说：“什么理由让你们觉得他会紧张不安？我觉得这样的事不可能发生在尼科身上。我同他比赛了二十多年，他每次都能重整旗鼓。哪怕今天他的表现很不错，只不过我听说他后来轮胎爆了。”

不要忘记，罗斯伯格是半个芬兰人和半个德国人，而他的赛车血统来自于芬兰人父亲、1982年世界冠军科克•罗斯伯格。当年，老罗斯伯格只赢了一场比赛，但是靠着积分的累积，将微弱的优势保持到了最后。这份战斗血统流淌在他的身体里。

不仅如此，从小生活在摩纳哥的罗斯伯格，与1998-1999年世界冠军、芬兰人米卡•哈基宁同住一栋楼，小时候经常被父亲带着串门。哈基宁的两个桂冠都是战至最后一场才分出胜负，而且正是他第一个资助小罗斯伯格参赛。还有基米•莱科宁2007年的一分险胜。可见，想从精神上击垮芬兰车手，是最不可能的事情，而德国血统又给了罗斯伯格勤奋、一丝不苟的工作态度。

事实上，排除在摩纳哥雨天中因为赛车轮胎温度问题而缺乏竞争力，罗斯伯格本赛季至今的表现无可挑剔。这意味着，最后决定今年世界冠军归属的很可能就是运气。

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