2016丝绸之路越野拉力赛德普雷夺冠 韩魏创新记录

在最后一个特殊赛段（261公里）结束之后，2016丝绸之路拉力赛冠军最终揭晓—标致车手德普雷（Cyril Despres）与领航员科斯特拉（David Castera）夺得汽车组总冠军，MINI车手阿拉吉拿下本赛段最佳成绩。卡玛兹（Kamaz）车手玛迪夫（Airat Mardeev）拿下卡车组冠军。明日，全体参赛人员及服务人员将向最终目的地北京进发，到时将在奥林匹克公园庆典广场举行盛大的颁奖仪式。

新生代拉力赛巨星

2016丝绸之路拉力赛最后的特殊赛段圆满结束，德普雷与领航员科斯特拉的激动之情溢于言表。在完成14天的比赛，远征超过一万公里之后，这位曾经的摩托车车手第一次斩获汽车组冠军。“这是激动人心的时刻”，德普雷赛后说，“我很高兴能与大卫分享这份胜利的喜悦，当你意识到你将与你水准相当的车手竞争两周，你不得不承认拉力赛的艰难之处。”

面对挑战性极大的长距离特殊赛段，德普雷在莫斯科出发之时就表示他将在比赛中最大程度地避免失误。然而，在最后的赛段中，他和科斯特拉还是遇到了来自涡轮增压机故障的警告。“我们一度承受巨大压力，但是我告诉自己，就像（中岛）Nakajima在勒芒24小时耐力赛中说的：‘我独自一人没有足够的力量！’我们刚打开前车盖，科特瑞（Jean-Paul Cottret）就很快赶来并帮我们解决了难题。这是一个团队协作的例子，因此，优秀的队友是夺冠必不可缺的。目前我仍然有很多需要学习的地方，2016丝绸之路拉力赛让我的拉力赛生涯向前进了一大步。

MINI车队的阿拉吉在今天拿下第二个赛段冠军，进一步稳定了他在总排名上的领先位置，以25分51分之差紧紧跟随德普雷。今日赛程结束后，阿拉吉的X-raid赛车与瓦斯列耶夫 （Vladimir Vasilyev）的赛车相继通过终点。另外，总排名位居第四的是车手亨特（Harry Hunt）与领航员舒尔玆。哈萨克斯坦及俄罗斯车手（Aidyn Rakhimbyev）和尼可拉耶夫（Anton Nikolaev）拿下车手前五强的第四位。

T2组的别列佐夫斯基（Denis Berezovkiy）驾驶丰田LC在赛程后半段拿下量产组冠军，在他们之后的是原本在赛段前段领跑超过一个小时的莫伊拉（Akira Miura）与领航员里克莱特尔（Laurent Lichtleuchter），莫伊拉在翻越最后一坐沙丘时失去了大量时间，同时他们的夺冠的希望破灭，别列佐耶夫斯基以12分49秒领先最终拿下最佳成绩。

卡车组中，大师级别车手卡玛玆(Kamaz)车手玛迪夫（Airat Mardeev）在今天拿下他们的第三个赛段冠军，他们用技术和速度验证了这个俄罗斯卡车品牌的卓越性能。争夺卡车组冠军之位的曾是大卫(David)的“Blue Armada”和驾驶雷诺 “Sherpa”的哥利亚（Goliath）,但玛迪夫取得了卡车组最终的胜利，领先队友和位于总排名优势位置的索尼科夫(Dmitry Sotnikov)。在最后的记时赛段，玛迪夫仍不松懈，“其实放松很重要，”玛迪夫说，“我很清楚我们是冲着最后的目标去的，但是坚持到最后不出现任何失误才是最重要的。”

范登布莱克（Martin Van Den Brink） 曾长时间领跑卡车组，但在今日赛程位居第三，同时总排名也位于第三位。尼克拉耶夫(Edouard Nikolaev)与中国车手侯红宁一齐挤身卡车组前五名。

韩魏领跑中国军团

本届丝绸之路拉力赛也是中国车手在国际赛场上的一次集体展示。参赛车手之多，和参赛水准之高都前所未有。我们更加欣喜地看到，韩魏获得了总成绩排行榜上第6名的好成绩，为中国车手在国际长途越野拉力赛树立了一座里程碑。而在厂商组，郑州日产锐骐皮卡的完赛，一方面显示了车辆的质量，另一方面，车组和车队艰苦卓绝的表现更加令人肃然起敬。这是一个艰辛漫长的比赛，所有完赛的车手都是当之无愧的英雄，在此，我们对于所有的中国车队和车手表示诚恳的祝贺！