巴顿决定2017年不参加F1 退役或回归全看迈凯伦

体坛+特约记者茅为安报道

本周末的蒙扎，注定充满着伤感。继马萨之后，2009年世界冠军简森•巴顿宣布2016赛季结束后“退役”。

自从2000年进入F1，巴顿已经整整参加了17个赛季。2009年代表布朗GP赢得世界冠军，是他职业生涯的最高峰。自那以后，他转投迈凯伦，效力至今。今年九月的新加坡大奖赛，拥有15场胜利纪录的英国人，将成为有史以来第一位比赛场数达到300的F1英国车手。

但是，巴顿的这次“退役”又有些不同。

9月3日在蒙扎，体坛记者在常规的迈凯伦“车队见面”时间开始前，察觉到了现场异常的气氛。通常都是两位车手加上车队主管以及本田引擎的负责人，但这次，今年担任替补车手的范多恩前来“候场”，迈凯伦集团主席兼CEO丹尼斯也准备讲话，而负责主持的车队传媒主管手中拿着一张类似流程表的纸。

巴顿独自开场，讲述了他与家人度过了一个美妙的“暑假”，而这让他决定与丹尼斯好好谈一谈，结果是双方达成了一项“前无古人”的协议。

“我与迈凯伦签署了二年的合约，从明年开始，但这可能与你们想的有些不同，”巴顿停顿了一下，“明年我会是迈凯伦的大使，在所有可能的地方与迈凯伦一起工作，帮助车队在2017年变得更有竞争力。我会驾驶模拟器，会继续刻苦训练，为车队提供自己的建议。2018年，迈凯伦有权选择我比赛。”

简而言之，巴顿决定在2017年休假，迈凯伦“扶正”范多恩，由他与阿隆索一起出战2017赛季。2018年，无论出于何种原因，如果迈凯伦希望巴顿再次比赛，他就会重新跳进驾驶舱。

上一次在F1公开宣布“休假”的车手，是1998-1999年代表迈凯伦赢得世界冠军的“芬兰飞人”哈基宁。2001年，他同样是在蒙扎宣布不会参加2002赛季，从而给刚刚出道的同胞莱库宁让出加盟大车队接受锻炼的机会。但是，哈基宁再也没有回到F1，就此退役。

整整十五年后，历史惊人地重演，只是范多恩是比利时人。至于巴顿是否还能回归F1，就让时间来揭晓答案。

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