206场分站赛的苦心修炼 小罗斯伯格终成世界冠军

体坛＋记者齐丽娜报道

罗斯伯格在拿到自己人生第一个F1世界冠军仅仅5天后选择退役，最大的动因就是已经实现了梦想。人们在为事业上如日中天的他惋惜的同时，也被罗斯伯格这样决绝的勇气震惊，毕竟在赛道上一贯沉稳理性的他，这次真的是让世界吃了一个大大的惊叹号。

进入F1 活在父亲的阴影下

在2006年，罗斯伯格加盟老牌劲旅威廉姆斯车队，终于进入了曾令其父亲光芒万丈的F1车队。但那时的他还是“小罗斯伯格”，而“罗斯伯格”的名字仅仅属于他的F1冠军父亲。在冠军儿子的光环下，他也遭受过关于实力和背景的质疑：因为有老爸罩着，21岁的尼克才能顺利加入F1。不过，正如现在的“小维斯塔潘”，他们与生俱来的车手基因，也让很多人期待“小罗斯伯格”能开辟一个新时代，F1需要一个新的世界冠军。

但是，在威廉姆斯的三年正好遇到车队低迷，罗斯伯格并没有太多给自己正名的机会，在原有的冠军获10分的F1积分制下，罗斯伯格三年共积75.5分，年度车手积分最好成绩仅为第7名，可谓很不起眼。

但小罗斯伯格说：“我需要证明自己，虽然这很困难，因为媒体总把我和父亲放在一起，我的目标就是获得总冠军。”事实证明，他并没有食言。

到奔驰寻转机 却未能得志

2010年梅赛德斯奔驰注资布朗GP车队冲回F1，而这家德国厂商一口气签下了两名德国车手——一个是车王舒马赫，另一个就是罗斯伯格。此时已经25岁的罗斯伯格卧薪尝胆，2010年、2011年都只获得了年终第七名，但成绩都好于自己的传奇队友舒马赫。

2012年罗斯伯格在中国站实现突破，拿下职业生涯的首个分站冠军，这距离他初次驾驶F1赛车已经过去了6年，对于一个潜在世界冠军候选人来说，这个分站冠军来得太迟了，舒马赫的二次退役也来得太迟了，罗斯伯格早就做好准备扛起梅奔的大旗。

汉密尔顿来搅局 守得云开见月明 

但不得不说，汉密尔顿在2013年的空降给找不到状态的梅奔带来了好运气，梅奔在车速上迅速崛起。2014年、2015年罗斯伯格共拿到8个分站冠军，但始终受到队友压制，两次获得年度亚军。而光在2016年，罗斯伯格一年就拿了9个分站冠军扬眉吐气，一路稳扎稳打终于守得云开见明月。

206场F1分站赛的一圈圈缠绕，1594.5个积分，20次最快圈速的不懈追赶，从57次领奖台的阶梯一步步登顶冠军宝座，这是属于罗斯伯格砥砺心志的一场漫长修炼。如今罗斯伯格已经不再冠名为“小”，他的爸爸足够引以为傲的退居为“老罗斯伯格”。

“我加冕世界冠军之日，就是我结束职业生涯之时。”他没有给自己留下任何的退路。

罗斯伯格难成为一个伟大的车手，却是一个极其伟大的人，也许在赛场上他总是极度自律，但在这一刻他选择随着自己的内心走，让世界见识了他的勇气。