F1六大"1冠王"荡气回肠 罗斯伯格凭"内斗"上榜

体坛+特约记者孟巍报道

罗斯伯格宣布退役，他的F1总冠军数定格在1个。从1950年意大利人法里纳夺冠至今，只拿到过一次冠军的多达17人。17人，17冠，17届赛事，其中有哪几届赛事让车迷觉得回忆起来热血沸腾，或者说这17冠里，有哪些冠军，让车迷们觉得拿得气势磅礴，分量十足？

詹姆斯·亨特（1976年冠军）：极速风流 两大狂人对决

1976年的F1大战，大概是到目前最为悬念迭生的一季。原本优势明显的奥地利车神尼基·劳达，在德国站发生重大事故，若非三位车手把他从大火里拉出来，现年67岁的劳达生命将终止在27岁。不过他三站之后复出，依然以61分的优势领先。倒数第四站，暂列第二的詹姆斯·亨特未完赛，而劳达获得第4又拿3分，这年冠军要被死里逃生的奥地利人拿了？

接下去才是最精彩的，亨特在倒数第三和第二站全部夺冠，劳达分获第8第3，两人积分缩小到3分。最终站日本站天降大雨，劳达不想再出事，开了一圈竟放弃了。而亨特获得第3拿到4分，将将赢劳达1分！2013年的电影RUSH（极速风流）重现了这段历史，不过此时带着人生中F1唯一一冠以及和5000女性风流韵事的亨特，已经去世多年。

莱库宁（2007年）：一分险胜两大死敌

2007年之战，法拉利和梅奔之争经典赛季。力争三连冠的阿隆索是头号热门，但队友汉密尔顿是新人但势头强劲。法拉利将莱库宁挖来，但二号车手马萨开季表现更为抢眼。四位车手死咬不放，最后八站四位车手各有一次没完赛，而马萨有一站曾列第13，就是这个排名让他被踢出前三。

2007年最后几站堪称是莱库宁、更是F1历史上的经典逆转战，由于前面被拉下分数，莱库宁在比利时站、日本站和上海站拿下两冠和一个第三后，积分也刚到100分，还落后107分的汉密尔顿，103分的阿隆索。而且最终站巴西站时的排位赛，莱库宁第三，汉密尔顿第二。但决赛是完美的莱库宁之战，汉密尔顿却闪失连连，巴西站夺冠的芬兰人，以110分，1分优势，险胜同为109分的汉密尔顿和阿隆索。

尼科·罗斯伯格（2016年）：和汉密尔顿“大内斗”

罗斯伯格F1车坛奋斗11个赛季，最终捧起冠军奖杯，如果只以夺冠、而非多次夺冠为终极目标，何尝不能说圆满？2016赛季就是他和汉密尔顿的“梅奔大内斗”，西班牙站两人较劲较到对撞退赛一时成为话题。罗斯伯格一反往年慢热姿态，开季和中期状态之好，让汉密尔顿如芒刺在背。  

罗斯伯格在倒数第五站日本站夺冠后，实际领先小汉33分。事后看，此时说悬念消除还是过早，小汉使出生平绝学拿齐四冠，罗斯伯格必须保证最后四站三站亚军和一站第三才能夺冠。而罗斯伯格顺利集齐“四亚卡”，为这场不见硝烟的“内战”划上句号。

小维伦纽夫（1997年）：舒马赫一撞成全了他

似乎什么车赛都参加过的维伦纽夫，在1997年个人第二个F1赛季上的夺冠充满戏剧性。作为从印地500大赛里杀过来的北美强人，维伦纽夫让舒马赫感受到了重大压力。前15站维尔纽夫拿下六冠，舒马赫四冠，加拿大人领先9分。但16站日本站维尔纽夫被判犯规，而舒马赫获得冠军，德国人反超一分。

终极站欧洲大奖赛，为了争取人生第三冠的舒马赫有些冒失，在维尔纽夫超车时贸然转向去顶对方，结果舒马赫赛车被撞坏，维伦纽夫开了这部功能受损、但不至于退赛的车挺完了比赛，获得第三，拿到了冠军。但后来，维伦纽夫最辉煌过后就是下坡路。

科科·罗斯伯格（1982年）：幸运！头号热门连退五站

老罗斯伯格在一个很有说头的1982年夺冠，这一年比赛当中“阵亡”两位车手，其中包括老维伦纽夫。而原本认为有希望夺冠的法国车手皮洛尼，德国站和普罗斯特的赛车对撞，结果双腿齐折，身受重伤，直接导致了普罗尼在五年后离世。

39分排第一的皮洛尼在德国站退出后还剩五站，科科此时仅得23分，并不占优势。但接下来科科抓住机会了，德国站第三，奥地利站亚军，瑞士站冠军，三站连拿19分，积分升到42分，他排第一了！最终科科夺冠，而五站没比的皮洛尼获得亚军。

巴顿（2009年）：上届18名，本届冠军

上届第18，本届冠军，似乎是只能想象的奇迹，却发生在简森·巴顿身上。原本是本田车队车手的巴顿，在本田退出后险些失业，直到布朗收购该队后才重新进入岗位，性能上已经更新换代的赛车，让巴顿在2009赛季的前半段创造了七战六冠和一个第3合计66分的神之战绩。

但随着其他车队大力研发，巴顿优势渐失，但此时到更能体现他的综合能力，最后十战除了一次退赛，英国人站站有积分，最终夺冠。