西决路上再次梦碎 快艇搁浅能怪船长保罗吗？

又一次，快艇倒在了通往西决的路上，又一次，保罗梦碎斯台普斯。

即便饱经风霜，面对这样的结局，也注定难以心如止水安然视之。输掉抢七，连续六载无缘西决，还是熟悉的痛楚剧情，但对于快艇和保罗来说，这是宿命的轮回，这是悲情的立方，足以悲伤逆流成河。

你必须承认，过去的六个赛季，快艇的常规赛表现足够稳定，从数据统计来看，他们每个赛季都能达到六成的胜率。但在今天看来，这一切却都显得那么微不足道。

也许你已经有所耳闻，这些曾经“空接之城”的核心，正在遭受着热议，也许自2013年来联盟最大的一次人员流动即将在这个夏天上演，“空接之城”或许也将就此瓦解。

然而对于船长保罗来说，这一切都不能怪他。

即便人们始终在罗列着他抢七大战中的种种糟糕表现：全场仅得到13分9次助攻、19投6中的命中率、第四节完全哑火，但从整个系列赛来看，保罗场均25分10助攻5篮板的数据已经足够耀眼，况且他也能同时保持着37％的三分命中率和50％的投篮命中率。需要注意的是，这些数据都与他的生涯季后赛场均数据基本持平，要知道，保罗的生涯季后赛效率值可是排在NBA历史第五高的。

即便在一个盛行三分的时代，本赛季的保罗也依然是联盟最好的中距离射手之一。另外，他的助攻失误比也始终保持在4比1，而且在生涯抢断数上，保罗的数据甚至比约翰·斯托克顿的两倍还要多。从某种程度上来说，保罗的数据甚至可以与迈克尔·乔丹相媲美。

算上星期天的那场失利，保罗也成为了唯一一位从未进入西区决赛但季后赛比赛场数已经达到76场的球员，快艇也成为了历史上首支连续六个赛季常规赛胜率均达到六成，但六年从未进分区决赛的球队。

这样的纪录并不光荣，有时候甚至会成为批评者拿来质疑的资本，他们认为即使保罗是球队长时间保持竞争力的关键，他也需要为球队的尴尬纪录负更多的责任。另外，球迷对于俱乐部高层的质疑也从未间断。

首当其冲的，便是关于球队核心的问题。德安德鲁·乔丹特点鲜明，拥有极其出色的护筐能力，但他的犯规和罚球始终是球队的一大软肋。多年来一直为保罗分担后场压力的贾马尔·克劳福德虽获过三次最佳第六人，但他得分效率下滑和防守上欠缺的问题在本赛季显漏无疑。另外，球队管理层的一些做法也令人费解，与36岁的克劳福德新签下3年4200万的合同就被认为是一次败笔，而这也直接导致了球队的薪金空间达到上限，从而使得球队难以在自由市场上有所作为。而在近几年的新秀选择上，球队也始终碌碌无为。

但从某种角度上来讲，球队即便没有这些管理上的问题，快艇也其实很难从西部突围，首要的还是球队的伤病问题。本赛季就是在格里芬赛季报销的情况下，快艇才举步维艰遗憾出局，而在上个赛季，格里芬和保罗也同样在季后赛遭遇了伤病困扰。不得不说，近几年关键时刻运气的不佳成为了阻碍他们前进的障碍。

而现在的问题是，球队需要去考量是否继续留下球队的核心阵容——保罗、格里芬和雷迪克。换做别的球队，或许很容易说出“不”，但对于快艇的管理层来说，面对几个渴望荣誉、健康时仍然顶级的球员，这样的决断着实不容易。

撰稿：许继杰