维特尔惊心动魄取得连胜 200场打破“里程碑魔咒”

茅为安04-09 10:24

特约记者茅为安报道

在个人第200场大奖赛中,四届世界冠军维特尔打破了“里程碑魔咒”,在最后十圈令人窒息的追逐战里以磨损严重的轮胎顶住了博塔斯的猛攻,夺取2018赛季第二场胜利。

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从澳大利亚到巴林,谁都没有想到“银红大战”的天秤竟然发生了巨大的改变。梅赛德斯在墨尔本因战术失误葬送了汉密尔顿原本可以轻松到手的胜利,但是“银箭”的速度占据了明显优势。然而到了沙漠上的萨基尔赛道,夜幕下的跃马突然奔腾而起,完全主导了排位赛。维特尔力压队友莱库宁,拿到个人在F1的第100个杆位,为自己具有里程碑意义的第200场大奖赛开了好头。

德国人起步出色,领先进入一号弯,然后在第18圈进站,从起步时所用的超软胎换为软胎,法拉利采用二停的策略非常明确。见到对手刷先亮牌,梅赛德斯坚定地执行一停,试图将中性胎可以坚持40圈变成自己的优势,毕竟如果维特尔要在第二次进站后继续领跑,必须建立23秒以上的优势。

第35圈,法拉利按计划让当时处于第三的莱库宁先执行第二停,进站更换超软胎,没想到却出现了意外。莱科宁在左后轮没有换完的情况下已经根据信号灯提示启动了赛车,撞倒了轮胎工,工程师立即叫他停下赛车。

这次意外导致了法拉利车房门口的停车区陷入了混乱。由于轮胎工躺倒在地需要医疗人员协助,维特尔的进站计划受到了影响。眼见情况不妙,车队立即告知德国人需要改变计划,也就是他必须用这套已经跑了十圈的软胎,坚持完成剩下的20多圈。考虑到博塔斯和汉密尔顿换上的中性胎可以在比赛接近尾声时拥有更好的状态,德国人虽然领先优势不小,但面临最后几圈被夺走胜利的风险。

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不出所料,两辆梅赛德斯赛车在最后十圈里快马加鞭,每圈都比维特尔快将近一秒。维特尔能够做的,只有尽量延长轮胎的寿命。来到倒数第三圈通过起步线时,博塔斯已经紧紧追到了法拉利赛车尾部,可以使用DRS发动进攻。而德国人只有华山一条路,把所有的电能都留到DRS区域使用,希望能够抵消对手短时间内的额外速度。

赛前,汉密尔顿声称法拉利已经在引擎动力上与梅赛德斯处于同一水平。事实证明,并非梅赛德斯杞人忧天,维特尔在最后两圈里牢牢把博塔斯挡在身后,哪怕后者已经在大直道末端做出了试图超越的动作。

本场比赛由法拉利名宿博格负责挥动格子旗,最终维特尔惊险地第一个冲过终点线。“妈妈咪呀!妈妈咪呀!”他在无线电里激动地叫道,而之后在领奖台后的准备室里,他又与博塔斯比划着俩人之间有多么接近,一副心有余悸地样子。

与此同时,使出浑身解数却功亏一篑的博塔斯感到异常遗憾。芬兰人亟需用胜利和出色的表现来争取明年留在梅赛德斯,显然没能在关键时刻为车队建功立业,并不是好的印象。事实上,在法拉利不得不改用下下策之前,博塔斯看上去无法对维特尔构成任何威胁。

维特尔  /   法拉利  /   汉密尔顿  /   莱库宁  /   博塔斯

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