F1缘何与中国找不到甜蜜点？ 伯尼模式“不接地气”

特约记者茅为安报道

“中国为车迷奉献了一场精彩的演出！”上周日2018年F1中国大奖赛结束后，今年担任官方新闻发布会主持人之一的英国记者克里斯·梅德兰德评论道。一场跌宕起伏、惊心动魄的比赛、座无虚席的看台、火爆的气氛，这应该是有史以来最漂亮的一场中国大奖赛。但更重要的是历经15年，F1与中国终于磨合出了一个可以实现共赢的契机。

过去14年里，F1与中国就好像一对情侣，虽然彼此吸引，虽然携手向前，虽然渴望白首偕老，但总是无法真正找到彼此心里的“甜蜜点”，甚至因为无法理解对方而遭遇尴尬。在很长一段时间里，本土媒体反复质疑着中国大奖赛是否有必要继续举行；而另一面，F1对于迟迟无法打开中国市场感到困惑，特别是当大量的中国资本进入国际足球市场之后，疑惑就更加明显。

由于中国赛车文化的积累远不及欧洲国家，所以注定了赛车市场的开发会经历一个缓慢且艰苦的过程，甚至会因为暂时的不理解和不全面的比较，而引来反对。但是，随着现场观众上座率的回暖，比赛周商业活动增多，以及媒体对于F1带来的经济效益和社会功能也越来越理解，这个市场呈现平稳发展的轨迹。

很直观的是，自由传媒接手F1一年后终于在市场推广上施展拳脚，而且迈出了大举进入中国市场的第一步：首当其冲的便是让这项运动自2012年后回到CCTV5/CCTV5+荧屏，其次登陆了多个中国社交媒体平台，而且首次在上海市中心举办F1车迷嘉年华。

“F1是一项全球运动。那些之前没有被好好开发的市场，是我们现在的重点。亚洲整体上没有得到很好的开发，特别是中国，”F1商业总监肖恩·布莱切斯接受记者专访时说，“我们不担心那些拥有悠久历史的欧洲市场，但那些没有被妥善开发的国家是F1必须加大投入的。去年离开上海时，我们还处于一个自我学习的阶段。但是我意识到等F1再回到上海就是现在，中间有12个月时间，如果我们不主动出击就无法改变局面，那是无法接受的。”

据悉，自去年九月起，布莱切斯和F1媒体版权总监伊恩·霍尔姆斯就多次来到中国，与他们希望合作的伙伴进行接洽，最终在2018赛季揭幕前实现了其心目中的媒体推广计划。

这么多年来F1无法在中国取得理想的发展成绩，除了地域、文化、背景等方面的巨大差异之外，最根本的是伯尼的模式无法与中国市场的发展趋势结合，简而言之“不接地气”。