梅奔匈牙利站难有优势 亨格罗宁“魔咒”能否打破？

体坛+特约记者刘健熙报道

F1匈牙利大奖赛本周末将在亨格罗宁赛道上演，这是今年夏休期之前的最后一个分站，无论谁在这里称王，都将是相当有趣的一幕，因为近十年，在匈牙利站有一个“魔咒”。

匈牙利分站算是有点历史的F1分站赛，自1986年进入F1大家庭开始，亨格罗宁就没有缺席过每一年的赛程。在这里夺取分站冠军次数最多的车手是汉密尔顿，他共5次在这里称王，比车王舒马赫多1次，现役车手中，维特尔、阿隆索、莱科宁、里卡多都先后在这里获得过冠军，除了维特尔二度称王，其他现役车手都只有1次在这里登顶的经历。

有趣的是，自2004年车王舒马赫之后，无论是哪位车手获得匈牙利分站的冠军，在那一年，他都无法成为最后的车手总冠军。汉密尔顿曾在2007、2009、2012、2013及2016年拿下冠军，但这几个赛季，他都无法笑到最后，不知道今年在这里夺冠的车手最终能否成为年度总冠军，打破“魔咒”？

另外，亨格罗宁的杆位/冠军转化率也并不高，过去10年，车手夺杆位同时获得分站冠军的只有3次，包括去年法拉利的维特尔，另外两次则是属于汉密尔顿的。

亨格罗宁赛道是属于一条中低速的赛道，对于赛车的空气动力要求较高，而对引挚的要求相对较低，同时，由于需要赛车有更多的下压力，轮胎的磨损也会比较快，从这几项因素来看，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰并没有绝对的优势。结合上一站法拉利赛车的整体表现，维特尔其实还是极有机会在匈牙利上演两连冠的。当然，说到空气动力，红牛在这方面可是专家，因此，里卡多和维斯塔潘的表现也相当值得期待。这一回，汉密尔顿在福地需要面对几大强敌的实力挑战，英国人想要夺冠，就要求梅奔赛车有比上一站更好的状态。