维特尔匈牙利站非赢不可 想赢怕输心魔猛于阴影

特约记者茅为安报道

因为个人失误，维特尔输掉了眼看就要到手的德国大奖赛胜利，把年度积分榜领头羊宝座再次交给汉密尔顿，还落下17分的差距。沮丧、懊恼过后，眼前的匈牙利大奖赛，对他来说非赢不可。

过去两场比赛，汉密尔顿和维特尔先后经历了主场落败的不可承受之重。结果上不同的是，英国人在银石从最后一位追到第二名，而德国人在霍根海姆领跑的情况下撞墙退赛，把胜利拱手让给了第14位发车的争冠对手。然而最为关键的是，如何面对主场落败的阵痛和可能带来的影响，这两位四届世界冠军有着截然不同的表现。

在主场数万支持者面前痛失势在必得的冠军，这种苦涩和痛楚，不言而喻。银石赛后，汉密尔顿明显感到自己受到了不公正的待遇，因为他在比赛仅仅开始了三个弯角就无辜被莱库宁撞到，不得不从最后一名开始追击。相比之下，维特尔在离开霍根海姆时，只能责怪自己在第52圈时的失误，哪怕他面对汉密尔顿从后快速追近的压力，但对赛道环境和轮胎抓地力的判断失误，或者说到底内心的包袱，他无法埋冤别人。

上周日，第一个表现出维特尔想赢怕输的征兆，是他跟在轮胎策略不同的莱库宁身后时，在无线电里向法拉利工程师嚷嚷他的轮胎温度升得太高。通常这种情况下，只要车队给出明确的指示，莱库宁都会迅速地让道，但偏偏这一次法拉利指挥墙出现了犹豫，而且在发出指令时，把简单的事情复杂化。被挡的那13圈里，德国人的焦虑从无线电里听得清清楚楚，因为他对汉密尔顿和博塔斯的领先优势被缩小，而且轮胎消耗超出计划。很明显，当他通过队友的赛车之后，迅速跑出更快的单圈时间。

阵雨降临之初，维特尔甩开了一点对队友的距离，但当博塔斯趁乱上升到第二之后，他又感觉到了危险，因为两辆梅赛德斯赛车的轮胎更软，赛道完全变干之后会更快。因此，为了拉开安全的距离，他加速快跑，却对13号弯的干湿情况出现误判，偏偏那个区域只有一小片砂石区，而他撞上护墙的角度和力道都足以让他当场退赛。

与汉密尔顿在银石赛后的肢体语言一样，维特尔捶打方向盘、深深凝望着困在砂石地里的SF71H赛车，泄露了他的心情。相比前者在主场本身没做错任何事，后者明白他辜负了全德国车迷——2006年后德国大奖赛第一次爆满，更辜负了自己。

两位久经沙场的世界冠军在输掉比赛后，都不想公开讲话。汉密尔顿试图直接逃掉赛道上的前三名采访，但最终还是被负责提问的马丁·布伦德尔在领奖台上逮住。心绪没有平复的他，错误地指责法拉利耍阴招。但是几个小时后，他冷静下来意识到说错了话，于是在社交平台上收回自己的不当言论，并且承认是他反应过度。

维特尔倒是在霍根海姆履行了自己接受电视采访的义务。他坦率地承认“一个小错酿成了大代价”，并坚称“晚上不会失眠”。但是，他之后的举动出卖了他。他二话不说地离开了赛道，没有按照时间表接受文字媒体的采访。事实上，他每一次经历糟糕的比赛后都这么做，而且大多数情况都是他自己铸成大错。