“鱼雷”回归！ 法拉利锤炼令科维亚特对F1重新认识

特约记者茅为安报道

俄罗斯“鱼雷”科维亚特要回来了！红牛二队在俄罗斯大奖赛期间宣布他将代表车队出战２０１９赛季。

去年的美国大奖赛之后，科维亚特就无缘参加Ｆ１，更是惨遭红牛清洗。走投无路之下，他加入法拉利担任研发车手，主要在马拉内罗基地负责驾驶模拟器，比赛周末也在后方提供援助，配合前线部队测试相关数据来为赛车寻找最佳的调校。

科维亚特是红牛一手培养的车手。２０１４年，他戴着ＧＰ３年度冠军的光环，代表红牛二队首次参加Ｆ１。翌年，他就升入“一队”接替投奔法拉利的维特尔。虽然他两次登上过领奖台，但是相比没有赢得过比赛胜利，２０１６赛季初一连串不必要的事故让他的红牛生涯命悬一线。同年的西班牙大奖赛前，红牛决定“下放”他回到“二队”。虽然他得以在２０１７年留下继续比赛，但内心受到创收影响了赛道上的表现，渐渐走到人生的最低谷，直到彻底遭到抛弃。

戏剧性的是，里卡多决定本赛季结束后从红牛转投雷诺，引发了连锁反应。红牛提拔今年表现出色的法国新秀加斯利，但在二队明年车手选择上遭遇了无人可用的尴尬。

实际上，过去年轻车手饱和的红牛，去年就出现了人才危机，只有加斯利一名可以使用的新人。为此，红牛不得不召回曾是红牛青训项目成员、之后遭到放弃的哈特利。新西兰人当初一度信心受挫，直到加入保时捷的ＬＭＰ１赛车项目后，在耐力赛场重建自信，并成为勒芒２４小时耐力赛的冠军。

当哈特利终于圆梦Ｆ１时，红牛的后继无人问题并没有得到解决。当前与Ｆ１距离最接近的英国年轻车手迪克特姆即便赢得今年Ｆ３欧洲锦标赛，积分也不够申请参加Ｆ１必需的超级驾照。于是，这给科维亚特回归，打开了一扇大门。

对于科维亚特的遭遇，业内人士都认为负责红牛年轻车手选拔的马尔科博士过于严厉。奥地利人也多次在不同场合承认，他对俄罗斯人的挫折经历负有责任。他曾坦言，科维亚特去年最根本的问题在于“精神层面”，让他无法把自己的才华和能力发挥出来，哪怕车队想尽各种办法。

幸好，在远离赛场的日子里，科维亚特重新找到内心的平静，并且通过参与法拉利的赛车研发项目，对Ｆ１有了重新的认识。更重要的是，他向马尔科博士吐露了心声，也解释了自己身上的问题，双方已经冰释前嫌。

红牛二队领队托斯特同样对科维亚特心存怜惜。作为他成长的见证者之一，他确信俄罗斯人身上有着“不可否认的能力”，并相信如今的他已经比过去更加成熟。而得知科维亚特的情况后，法拉利也不想做坏人，同意放他回到红牛，哪怕后者掌握了马拉内罗的机密。

面对“第三次幸运”，科维亚特自然对红牛和法拉利都感激不尽。他信心满满地表示自己已经调整了好了心态，也准备好重新迎接挑战。同时，他相信在赫赫有名的经纪人尼古拉斯·托德的照料下，有望在２０１９赛季结束后继续留在Ｆ１。

在确定了科维亚特之后，红牛二队下赛季仍有一个席位空缺。哈特利无疑将尽一切努力证明自己值得留下，但刚刚与梅赛德斯解除关系的德国年轻车手威尔雷恩也有望成为这场竞赛的“黑马”。