维特尔等来的不是奇迹而是灾难 法拉利拱手送大礼

特约记者茅为安报道

日本大奖赛成了法拉利和维特尔本赛季的缩影，又一个灾难般的周末，没有任何建树，只是把汉密尔顿和梅赛德斯送上２０１８年Ｆ１世界冠军冠军宝座。

从周五第一节自由练习开始，法拉利就看起来在铃鹿没有与梅赛德斯争夺胜利的赛车竞争力。千辛万苦，维特尔在排位赛前的最后一次练习中，把自己与对手的差距缩小到０．１５秒。

希望是美好的，但现实是残忍的，甚至更有些耻辱。周六排位赛第三阶段最微妙的时刻，法拉利抱着“不成英雄就成狗熊”的心态做出用半雨胎出场的决定，而其他八辆赛车都用干地轮胎出场。最终，维特尔没有等来奇迹，而是又一场灾难。并且，当车队的错误变成压力转嫁到他身上后，他在关键的计时圈里出现失误，只能从第八位投入比赛。

比赛第一圈结束，维特尔就已经攀升到第四，连续超车的神勇表现，一度让人相信他或许能在比赛中给梅赛德斯和汉密尔顿施加压力，至少尽可能久地留住世界冠军的悬念。维斯塔潘在与莱库宁的攻防战中受罚，意味着维特尔只要发挥正常，第三名基本是稳妥的。但是，心急的德国人希望尽快超过对手，去追赶领先的两辆梅赛德斯，没想到却复制了蒙扎的一幕。而与红牛赛车发生碰撞之后，他打转落到了最后一名。

最糟糕的情况下，如果维特尔在日本一分不得，汉密尔顿将在赛后拥有７５分的优势，让他只要在美国以积分完赛，就能提前三场夺冠。法拉利车手倾尽全力，终于超过了所有中游集团的赛车，上升到第六。但此时，他与前方队友莱库宁的差距已经过于悬殊。哪怕法拉利有心要求芬兰人让出位置，也难以施展，因为一次进站耗时２５秒左右，而两辆法拉利赛车相差４０秒以上。

排位赛结束后，名列第三的维斯塔潘对于汉密尔顿和维特尔的竞争毫不客气地表示：“还要争吗？我不这么认为。”这句话就像那个孩子大喊“皇帝没有穿衣服”，实实在在地道出了维特尔和法拉利的处境。

更让人觉得匪夷所思的是，当维特尔竭力为车队的轮胎赌博失败进行辩护时，法拉利领队阿里瓦贝内主动走到电视台前，指出车队的失误是“不可接受的”，而且声称不排除赛季结束后对人员进行调整的可能性。

过去两年半时间里，阿里瓦贝内几乎不接受媒体采访——因为被前法拉利主席马奇奥内封口，而当他的前老板不幸离世后，他立即重新打开话匣子。而巧合的是，就是这段时期内，维特尔的成绩和运气急转直下。

当整个围场似乎都认为他太冒进时，前二届世界冠军哈基宁成了唯一替后备说话的人。芬兰人对记者说：“知道梅赛德斯非常强大，如果他不拼尽全力，就什么都不会得到。他承担了一定的风险，而这是比赛的一部分。世界冠军也是普通人；梅赛德斯也有犯错的时候。只是坏事情集中发生，让情况看起来特别糟糕。也许，这也不是坏事。现在他可以卸下维持了一整年的压力，在下一场比赛里做回自己，然后等到明年从头再来。”