库比卡不屑努力创造希望 波兰企业助他一臂之力

特约记者茅为安报道

如果不是2011年初那场拉力事故，罗伯特·库比卡或许早已成为了F1世界冠军。但是面对悲剧的命运，这位波兰人没有低下头颅。凭借难以置信的毅力，历经无数次手术和漫长的康复，他克服了身体和心理的双重枷锁，将时隔八年重新站在F1赛场上。

2015年时，库比卡已经利用自己的人脉，前往当时的路特斯车队驾驶模拟器。一年后，他受伤前的东家雷诺收购了路特斯，给他带来更多模拟器工作的机会。而且很快，他就在GT3赛事里寻找场地赛的感觉。

穆杰罗12小时、在斯帕进行的雷诺跑车赛、迪拜24小时、参加世界耐力锦标赛和电动方程式的测试，库比卡在场地赛道的一举一动受到业内人士和车迷的密切关注。

2017年六月，雷诺在西班牙瓦伦西亚为他安排了一次驾驶2012年路特斯F1赛车的测试。一个月后，令人振奋的消息传出，波兰人将在匈牙利大奖赛后的季中测试里，驾驶现役雷诺赛车出场，目的就是“评估他在未来重返比赛的可能性”。那一次，库比卡跑了142圈，个人最快时间位列全场第四，比维特尔的最快圈慢了1.5秒。

大批的波兰车迷特地赶到匈牙利，他们中的大部分人没有购买比赛的门票，只为了观看测试。他们扛着波兰国旗和库比卡的旗帜，甚至用纸板拼出他的人像。当库比卡每次驶出车房或者驾车通过主看台直道，他们都爆发出热烈的喝彩。在围场里，近百名记者留守，而雷诺为波兰人安排了一场专门的新闻发布会。

虽然不久后，法国制造商向库比卡表明眼下没有他的机会，但威廉姆斯随即向他发出了邀请，因为马萨将正式告别F1。十月份在银石和亨格罗林赛道的两次旧赛车测试后，波兰人公开表示要争取2018赛季威廉姆斯的比赛席位，为此他邀请退役的世界冠军罗斯伯格帮助他与威廉姆斯——德国人加入梅赛德斯之前的车队——进行谈判。

自从库比卡表态之后，他得到了上到国际汽联主席托德、下到忠实车迷的支持。威廉姆斯把2017赛季结束后的阿布扎比测试，作为对他和另一位候选人希洛钦的“最后考试”。尽管库比卡拥有舆论一边倒的支持，但是在希洛钦自己的发挥和背后金钱力量的共同作用下，他在最后一刻无缘2018赛季。

这无疑又是一次挫折，但库比卡乐观地接受了担任威廉姆斯替补车手的角色。去年，他在基地里驾驶模拟器，随队出征比赛，参加测试，并在西班牙、奥地利和阿布扎比的周五练习里出场。只要有他驾驶赛车，就会有热情的波兰车迷聚集在赛道，而围场里的波兰媒体也越来越多。

虽然威廉姆斯因为自身的赛车和管理问题而成绩坠入谷底，但是库比卡出色地胜任了替补车手的角色。只是夏休期后，因为当时2019年的参赛希望看起来十分渺茫，他认真地考虑加入法拉利担任研发车手的邀请。但是赛季末，戏剧性的事情发生了，波兰的一家企业愿意助他一臂之力，为他筹集到了大约1200万欧元的赞助。此时，恰好希洛钦的幕后金主不愿继续资助赛车竞争力不济的威廉姆斯，通往2019赛季发车区的大门就这样为库比卡敞开。