F1中国站梅赛德斯包揽头排 博塔斯强势摘得杆位

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北京时间4月13日，2019年F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束了排位赛争夺。梅赛德斯车手博塔斯延续了练习赛时的强势表现，以1分31秒547夺得杆位。汉密尔顿和维特尔排名二、三位。

今年的中国大奖赛具有里程碑意义，它是F1历史上的第1000场分站赛，备受世界瞩目。本站的练习赛，博塔斯表现强势，两度夺得榜首。小红牛车队的阿尔本在第三次练习赛中发生严重撞车事故，赛车完全被毁，所幸车手平安无事。不过他未能参加今天排位赛的争夺，明天的正赛中，将在最后一位发车。

排位赛首节，法拉利率先出发，勒克莱尔运气不佳，遭遇慢车影响，跑出1分34秒069，他的队友维特尔以1分33秒557暂居首位。不过两人速速被梅赛德斯超越，博塔斯做出1分32秒658冲上首位，汉密尔顿紧随其后。最后三分钟，勒克莱尔再度出发，以1分32秒712上升到第二位。阿尔法•罗密欧车队的吉奥维纳兹赛车出现问题，退出比赛。斯托尔、拉塞尔和库比卡排名第16至18位，惨遭淘汰。

第二节，博塔斯继续着强势的表现，连续三段刷紫，跑出1分31秒728的单圈最快。法拉利也有着不错的发挥，维特尔和勒克莱尔排名二、三位，汉密尔顿落后队友0.875秒，暂列第四。最后时刻，换上中性胎的汉密尔顿再度出发，最终以1分31秒637冲上首位。中游车队为Q3的资格展开激烈争夺，格罗斯让和霍肯伯格相继进入安全区，五大车队顺利进入第三节。本节排在第11至15位被淘汰的车手是科维亚特、佩雷兹、莱科宁、塞恩斯和诺里斯。

第三节，梅赛德斯率先发力，博塔斯和汉密尔顿占据前两位，维特尔紧随其后。更换轮胎之后，车手们向杆位发起了最后冲击。最终，博塔斯以1分31秒547，再度做出单圈最快，顺利拿到杆位。汉密尔顿落后队友0.023秒，排名第二，维特尔和勒克莱尔分列三、四位。

博塔斯在练习赛中就两度摘得榜首，今天能够顺利拿到杆位，他对自己的表现非常满意，“本周末到目前为止都很顺利，从杆位起步。那一圈还不错，不是完全我想做到的圈速但很幸运最终拿到了杆位，这个周赛车的感觉真的很不错。”

文/王学斌