维斯塔潘一己之力撑起红牛 “橙色军团”因他壮大

茅为安08-05 16:20

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

随着里卡多的离开和加斯利的加入,维斯塔潘成为了红牛的“高级”车手。如果说澳大利亚人依靠人格魅力在车队里树立核心地位,维斯塔潘则是以自己的战斗方式,把车队凝聚在一起。在加斯利表现差强人意的情况下,他以一己之力撑起了红牛,其影响力可能超过任何其他红牛车手。

霍纳认为,正是里卡多的离去,为维斯塔潘创造了空间,让他在实践中,在成熟、决心、目的等精神层面上升到新的高度。对此,一手把儿子带大的约斯·维斯塔潘最有发言权,而他坦言21岁的马克斯在对F1的理解上已经超过了当年的他。

“当我看着马克斯从驾驶舱出来的时候,再想到自己那个时候,真是完全不同的世界,”约斯对记者说,“我当初什么都要靠自己,而当我真正知道要在F1里怎么做才能生存或发挥出本领的时候,已经为时已晚。但是马克斯进来时走的路就不同,他在17岁时参加F1,而他走得比我在22岁时更远,也懂得更多。”

维斯塔潘对于自己的成熟显得轻描淡写,他相信这是正常的结果。荷兰人说道:“感觉我已经在这个领域里待了一段时间了,所以已经完全适应了。当你的经验、认知积累以后,你肯定只会进步。这是进化的过程。”

客观地说,维斯塔潘初来乍到,就在很多场合让整个F1社区措手不及,国际汽联更为他修改了规则,禁止在刹车区进行危险的移动防守,人称“维斯塔潘规则”。然而2017赛季开始前,国际汽联又做了修改,改为以更宏观的态度处理可能对其他车手造成危险的举动。而经过已故赛事总监查理·怀汀多次的悉心指点,维斯塔潘也对自己的策略和风格做了些许改变,在安全的前提下保持激进,而且已经很少遭到投诉。

毫不夸张地说,有维斯塔潘的地方就有精彩,而他为F1带来的贡献远远不止于赛道上。因为他,荷兰大奖赛将在明年回归;根据荷兰方面的统计,自维斯塔潘在F1大放异彩后,荷兰每年出国旅行的人数,达到了2015年维斯塔潘出道前的四倍,而且每年都在增长。“橙色军团”随处可见,他们的声势之浩大,成为独到的风景线。

当被记者问到如何看待他为F1创造的活力时,维斯塔潘回答道:“我当然希望能带来一点‘色彩’、一点激动人心的场面。当然也希望自己可以把更多能量发挥出来。不过,我从来没刻意去说‘希望我能给大家带来乐趣’。我只是不想只完成一场漂亮的比赛、拿到积分,而是为了取得尽可能最好的结果。所以,我不想只做一名普普通通的赛车手。我会全力出击,永远不会放弃。我不会说诸如‘我对第四名很高兴,我要保持这样的成绩’之类的话。我喜欢全力战斗。我猜这也是人们喜欢看到的。”

值得一提的是,本赛季的二十位车手中,只有九人的比赛经验比维斯塔潘更多。他已经是名副其实的“中年级”车手,而且21岁的他显然会在这项运动里征战很久。被记者问到能否想象十年后的自己时,他笑着回答说:我认为脸上皱纹会多一些!哈哈!我希望能多赢几个世界冠军,但是现在什么都很难说。但可以肯定的是,我还会在F1跑上十多年。所以希望到时候的比赛会刺激一点。”

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茅为安

资深F1前方记者

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