【半程总结】维斯塔潘打破梅奔垄断 红牛“瘸腿”前行

段伊伊08-12 07:00

体坛周报全媒体记者 段伊伊

如果没有维斯塔潘,2019赛季上半程就真的要陷入被梅奔统治的恐惧之中了。

奥地利站,“跑疯了”的维斯塔潘在比赛最后阶段连续超越维特尔、博塔斯和勒克莱尔,在主场登上最高领奖台的同时,终于让梅奔的开赛八连冠画上休止符;德国站乱战中,维斯塔潘超强的雨天驾驶能力配合上红牛车队五次及时的换胎策略,再次让荷兰国歌响彻赛道。

屏幕快照 2019-08-12 上午2.58.20.png

F1官方评选的实力榜上,维斯塔潘在12站中10次荣登榜首;2016年车手总冠军罗斯伯格称他是目前围场内最快的车手;天空体育台解说员大卫·考夫特在进行半程总结时,对他评价甚至要高于汉密尔顿。“关于维斯塔潘还需要多说什么吗?他以一己之力让红牛赛车在前12站中都跑进前五,五次登上领奖台,两次夺冠,并且极有希望与博塔斯争夺年度第二的位置。”

由于里卡多的离队,年仅21岁的维斯塔潘首次正式成为队内一号车手,就当外界还在担心一向冲动的他能否扛起红牛大旗时,他在赛场内外都展现出了超乎年龄的成熟和进步。你很难想象一年前还在蒙扎嚷着“我不在乎被维特尔拉开距离,我就是要把博塔斯挡在身后”的他,在亨格罗宁被汉密尔顿绝杀后,还能冷静地分析道:“第二名已经是很不错的成绩了,毕竟有不少积分”。

然而维斯塔潘的表现越是抢眼,就越是衬托出队友加斯利的惨淡。因为上赛季在小红牛的表现获得认可,法国小将升入红牛一队。然而驾驶着围场前三快赛车的他,不仅没能与维斯塔潘打出任何配合,大多数时候甚至在与迈凯伦、阿尔法罗密欧的轮对轮较量中都占不到便宜。如果不是维斯塔潘在英国站被维特尔追尾跌至第五,加斯利与队友在正赛的成绩对比将是惨烈的0胜12负。

加斯利以63分的成绩暂列积分榜第六,但他与塞恩斯的差距只有5分。红牛目前在车队积分榜上只落后法拉利44分,也难怪不少车迷感慨,如果里卡多还在队内的话,跃马也许早就被挤到第三位了。

虽然赛季前半程的表现超出预期,但红牛领队霍纳依然相当清醒,“我们在下半赛季的目标就是继续缩小差距,希望在某几站比赛中能够获得争冠机会。只要我们能继续这样的发挥,本田引擎也持续进步,就将为2020赛季打下非常好的基础。”

红牛在2018赛季拿下四次分站赛冠军,车队赛车运动顾问马尔科博士在今年提出了五冠的目标。从过往战绩来看,新加坡和墨西哥站都是潜在良机,而能否圆满完成任务,就看维斯塔潘还能带来多少惊喜了。

热门评论

全部评论

相关阅读

段伊伊

体坛+综合体育记者

权威源自专业

“体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。 平台汇集权威的一手体育资讯以及国内外顶尖资深体育媒体人的深度观点, 是一款移动互联网时代体育垂直领域的精品阅读应用。