里卡多选择雷诺是对是错？2021年才会见分晓

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

今年能得到里卡多，雷诺其实也喜出望外，为此放弃了从梅赛德斯“租借”奥康的计划。过去三年，法国制造商持续投入大手笔，扩建工厂、升级设备、招兵买马，成绩也稳定攀升，上赛季获得年度第四。雷诺F1项目负责人阿比特博尔认为，里卡多的加盟助长了公司高层和员工的士气。

赛季初，雷诺继续把持着第四把交椅，但是之后渐渐被使用同款动力单元的迈凯伦赶超。这是非常具有参考性的对比，暴露了RS19赛车底盘的性能不足。按照这个趋势，今年法国车队有可能最多获得第五名。

但是对里卡多而言，排名位于梅赛德斯之后的都是输家。考虑到2021年即将实施的改革，雷诺在明年此时的状态和势头才更加重要。他与雷诺签订的合约到明年结束，而维特尔、汉密尔顿、维斯塔潘也都如此。这意味着一场潜在的风暴正在车手市场积蓄能量，而无论届时雷诺的竞争力处于哪个级别，澳大利亚人凭借自己的好名声，都处于有利的位置。

当然，他还是希望一年后法国制造商能进入靠前的行列，因为那可以证明他对赛车研发的价值，进一步提高他的身价。

“关于2021年，谁也不知道究竟会怎么样，也不知道大家最终会在哪里。但是我还是很希望与雷诺的合作可以成功，”里卡多对记者说道，“就个人来说，我觉得今年我的表现挺好。与尼科（霍肯伯格）相比，排位赛一直是他的强项，但是我做得不错。我需要做的就是继续保持这个水平。希望明年我们可以向领奖台发起冲击，这绝对是我们的目标。”

不过，这不等于里卡多可以高枕无忧。勒克莱尔、诺里斯、塞恩斯、阿尔本以及“板凳”上的奥康，都对夺取世界冠军的赛车虎视眈眈。他们会利用一切机会来表现自己，包括在赛道上战胜里卡多这样有实力的车手。

“丹尼尔没有忘记怎么比赛，但是这项运动里状态的风向标改变得非常快，”深谙F1世道的韦伯指出说，“一名车手的势头和他的职业生涯随时都可能受到挑战。每过几个月，如果你的表现稍有下滑，其他经理、经纪人、年轻车手都会想办法挤进来。”

就目前来说，里卡多在加盟雷诺后的七个多月时间里，无论在赛道上还是赛道下，证明了他对于法国制造商的价值。反过来，鉴于红牛与梅赛德斯之间的差距仍然明显，而汉密尔顿在身体状态没有达到百分之百的情况下依然独孤求败，红牛车手在2020年夺取世界冠军的可能性并不大。

所以，加盟雷诺到底给里卡多带来什么好处，可能在这两年里无法得出结论。但是到了2021年，只要里卡多能进入争冠集团，那么无论他是在雷诺还是其他车队，2019和2020赛季都会很快被遗忘。