法拉利两胜勉强达及格线 总冠军争夺无望轻装上阵

茅为安09-17 14:07

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

毫无疑问,在蒙扎的胜利给法拉利全队,在一个艰难的赛季里,注入了强心剂。

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从季前测试里的高期待,到开赛后的屡战屡败,又从明显对红牛占优,到夏休期前被奥地利车队取走两场胜利且追近了积分。法拉利遭受的挫折感,可能超过了前几个赛季不敌梅赛德斯。在接连错失多次获胜的良机,红牛则状态反弹惊人的情况下,意大利人甚至带着本赛季可能一场不胜的恐惧,进入夏休期。

所以,在斯帕和蒙扎的二连胜,及时卸下了跃马几乎饱和的压力,而且在制造商年度积分榜上,重新对红牛建立了一定范围内安全的优势。不过在这个过程中,还不能算是勒克莱尔统率了跃马,更多的是团队协作的成果,包括维特尔先在斯帕做了掩护,又在蒙扎排位赛的第一个冲刺圈里制造了牵引力。

如果接下来的七场比赛,法拉利全都不胜,那么只要不被红牛赶超,那么意大利人到年底还能以这两场胜利来安慰自己。但事实上,如何应对剩下来可能会非常挣扎的那些赛道,对法拉利的2020年来说是至关重要的,其中也包括了就像F1竞赛总监布朗所说的,车队亟需帮助维特尔重建信心。

就维特尔而言,他的上一场胜利,是去年在斯帕获得,距今已经过去整整12个月。并且,他还犯下过那么多严重的失误。要走出这样的一个困境,肯定不容易,但是法拉利必须帮助维特尔度过这个困境,否则只会随着时间推移,压力继续积聚。另外,毕竟他对马拉内罗基地内如何运转更了解,他对所有赛道的经验都更多,所以2020年赛车的设计研发需要他的支持。

恰恰相反的是,勒克莱尔的信心会得到猛增,会让他在随后七场比赛里的表现,只会变得越来越好。事实上,他未必立即就需要扛起跃马的大旗,隔壁的维斯塔潘就是最好的例子。反而在维特尔的身边,他可以更加透彻的理解法拉利核心需要经历的一切。

这段时间,也是他学习如何帮助研发适合自己的赛车、如何进一步融入法拉利整个工厂体系的关键时期。任何多届世界冠军,或者说一个时代的统治者,都有着强大的团队作为支持,如舒马赫、在红牛时的维特尔、现在的汉密尔顿。

积极的地方是,因为两位车手都失去了争夺车手年度冠军的机会,所以不存在需要倾向于谁,法拉利在余下赛季里只需要为车队争取最好的成绩。另外,过去违抗过红牛命令的维特尔也已经成长,他在斯帕协助勒克莱尔,体现了身上的团队精神和识时务,就像二十年前舒马赫协助埃尔文一样。

今年法拉利庆祝建队九十周年。勒克莱尔的这两场胜利,也证明了去年马奇奥内生前决定提拔他的高瞻远瞩。21岁的摩纳哥人肯定是法拉利的未来,因此现在的他是不是“一号”并不重要,关键是如何成为跃马在不久的将来所需要的当家车手。

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茅为安

资深F1前方记者

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