东川越野赛首日半数赛车折损，刘彦贵先下一城

 第十六届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2019中国汽车越野系列锦标赛东川站10月4日开始了特殊赛段的征程，北京越野世家车队的前东川冠军兼年度总冠军刘彦贵/刘元以8分钟的巨大优势领先陈峰/王毅成夺下首个赛段飞车王，北京嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光获得当天的全场季军。

   当天的比赛给车手们来了个措手不及的下马威，之前天气预报喊了多日的“小到中雨”终于来了。但令人郁闷的是，这场雨上午先下在山区，从豆腐沟到阿旺的SS1赛段里一直清空万里，波澜不惊。待到下午赛车逆水折返时，正好泥石流从山里冲下来，令各路大神们好好地见识了一番泥石流赛道的风采。结果当天发出的64辆赛车仅有33辆在关门之前冲刺，折损近半。

    获得季军的李鹏程之所以没能赶上两位对手，他表示主要是在上午的SS1赛段被慢车阻挡，损失了15分钟之久。“上午前半段跑得很顺，但是最后一段遇到一辆走错路的车，不快，还挡在我们前面，灰尘很大，没法超。没办法，这就是运去。”

    一心想要夺冠的张国宇两个赛段都是率先冲刺，但赛段时间却并不理想，以2分之差在訾云刚/王曾嵘之后全场第5位。他认为能够出来就是胜利：“东川的拆车厂是名不虚传的，能够出来就是非常棒的，充分证明了我们的军工品质。”

   北京越野世家车队刘彦贵：“我来东川不是夺冠军的，我是来拿积分的。”龙行天下车队陈峰表示：“很圆满地完成了今天的任务，但回来的路上爆了一条胎，耽误了不少时间。但我们在第一天的任务就是试试车，车OK，没出太大的问题，这就是最大的胜利。”

在国家杯两驱组方面，王文林/田雷和雷雨/唐相伟分列前两名，其余都是100+以上的选手。他们不但要证明雄风巴吉与雄鹰巴吉的高低，还要为云南赛车和宁夏赛车争一口气。不过在战胜对手之前，先要保存好自己，毕竟东川赛道已经被无数先烈证明过：实在不适合两驱车。