【赛季总结】小汉六冠王实至名归 维特尔令人失望

茅为安12-02 11:16

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

2019赛季F1大幕在阿布扎比落下。虽然悬念早在美国大奖赛后揭晓,梅赛德斯连续第六年包揽双冠,但是回顾21场比赛依然充满值得讨论的话题。《体坛周报》邀请十位业内资深记者组成评委会,对车手和车队的表现进行评价。

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汉密尔顿“六冠王”实至名归

所有十位评委都把“第一名”投给了汉密尔顿,是毫不意外的结果。很明显的是,今年梅赛德斯W10赛车在很多时候不是赛道上最快的,但是正如英国记者梅德兰德所说,汉密尔顿最大的优势在于“难以置信的稳定发挥和极其出色的比赛技巧”。

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同时,路透社记者泰克尔指出:“过去汉密尔顿随着赛季深入逐步提升个人的势头,而今年他从一开始就表现强势。虽然他的排位赛战绩不如从前那么具有统治性,但是比赛技巧和比赛执行力已经炉火纯青。”

打个比喻,如果说2018年第五次夺冠时,汉密尔顿已经达到了对流层,那么现在的他更加升到了平流层。而且,他还声称没有达到个人最巅峰的状态,才是对所有车手最坏的消息。

维特尔无缘前十

五名平均年龄只有21.6岁的车手,在《体坛》年度前十名积分榜上占据了半数,显示了长江后浪推前浪趋势难免。只是维特尔成为被打下的最大前浪,既让人意外,又在情理之中。

当勒克莱尔拿下七个杆位和两场胜利时,这位四届世界冠军得主仅有两个杆位和一场胜利入账,年度积分少于年轻队友,而且是加盟法拉利后第一次被队友击败。整个2019赛季,德国人留给人最大的印象,就是失误太多,在加拿大受到汉密尔顿紧追时冲出赛道,直接导致他丢掉了原本可能拿下的赛季首胜。

很多人拿维特尔今年的处境与2014年在红牛被里卡多击败对比,当时的他全年没有找到状态。相比之下,本赛季初德国人还能够在排位赛里战胜在勒克莱尔,直到三分之一赛程过后,摩纳哥人适应了法拉利的赛车和工作环境,立即显示出惊人的排位赛速度。

在蒙扎失误后又引发撞车、在索契不遵守赛前与车队的约定、在巴西过于激进的超车动作造成与队友撞车……无论怎么看不像是四届世界冠军应有的表现,也不像一位拥有十二年经验的车手。在新人强出头的2019赛季,维特尔无疑是最令人失望的车手之一。

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资深F1前方记者

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