为国家未来培养年轻人 最像普京总统的俄赛车之王

郭宣01-05 21:25 体坛+原创

在战斗民族的媒体和赛车界有一个人所共知、但很少有人会在公共场合提及的事情:穿上笔挺的西装之后,俄罗斯传奇赛车手弗拉基米尔·恰金,真的和普京总统非常想像!尤其是在摄影师似有意、似无意之间突出他们之间相似之处时!所以,在私下的场合里,很有一些体育迷将恰金称之为了“达喀尔拉力赛上的总统”!
1月5日,2020年达喀尔拉力赛开赛。当天,也是达喀尔拉力赛传奇人物、七届达喀尔拉力赛卡车组冠军弗拉基米尔·恰金的五十岁生日。
尽管已经退役,但身为俄罗斯“卡马斯大师”车队以及“丝绸之路”国际拉力赛领导人的恰金,仍然是达喀尔拉力赛的焦点。因此,他在向战斗民族的体育迷们介绍自己时,主题仍然是达喀尔拉力赛。

弗拉基米尔·根纳季耶维奇,在达喀尔拉力赛上,您的生日是怎样庆祝的?
卡马斯大师队组建时,我就在队中了。所以,这一切都是在我的眼前发生的。当时,我们是首次小心翼翼地参加达喀尔拉力赛,而今年我们已经是第29次出发了。是的,我的生日和拉力赛举行的时间是重合的,但说实话,这是不符合我的愿望的。是的,生日和比赛结合在一起,绝对是很有标志性的意义。但是,我也因此没有体味过传统的生日味道了。也就是说,我的所有生日,都是在工作状态下进行的,在比赛中、在读秒声中度过的。当然,接受参赛队友们、其他的车手们以及组织者的祝贺也是别有一番味道。

哪个生日对您印象深刻?
1991年达喀尔拉力赛上的生日。当时,我小做了一下准备,计划和队友们简单庆祝一下。准备了香槟酒、一些糖果。但是,那天的比赛是在一个非常长的特别赛道上进行,其中有600公里是根本没有路的。结果,我们上午11点出发,不停地行驶,直到夜里两点才到达了终点。结果,生日就是在特别赛道上过的。

大家都知道,小时候,你也打冰球。如果打冰球,您感觉会有什么样的收获,又为什么最终选择了汽车运动?
我实际上是在七岁时开始进入汽车运动的,当时是卡丁车。但随后有六、七年的时间,我非常喜欢冰球。院子里就浇有最普通的冰场,我就是在那上面喜欢上了冰球。当时是八十年代,吉洪诺夫率队战胜了加拿大队、捷克队、瑞典队等对手夺冠。我非常兴奋地看了整个比赛的过程,了解了所有队员的过往资料,现在还记得呢。

后来,您认识了吉洪诺夫本人?
是的,数年前,吉洪诺夫参观了卡马斯大师中心。对于我来说,那真是激动人心的时刻。那是一位传奇人物,为苏联体育做出了极大的贡献。所以,当他对我们所做之事给予极高评价之际,对于我们而言绝对是宝贵的鼓励。他给我们留下了非常诚挚的留言。

现在还看冰球赛吗?
现在我依然喜欢冰球,关注AK巴尔斯队,也关心我们国家队的赛事。同时,我也定期打一打冰球。有时,一些赛事组织者希望我帮助开球,我总是说:我不会走着上冰场的,一定要带着冰刀上场!很遗憾,现在可以玩冰球的时间越来越少了,工作计划总是排得满满的。但是,只要有可能上冰场,那我是绝对不会放过的。
 现在,普京总统参加的冰球赛非常令人关注,您是否计划参加一次这种盛事?
如果有机会参加这种有明星嘉宾参赛的冰球赛,我当然会抓住,而且我相信自己会进球。

还记得,是如何进入卡马斯大师队的吗?
卡马斯大师队组队时,我就是成员了。当时,队名还仅仅是卡马斯队。当时,我的同道绝对不超过十个人。那是在1988年,还是苏联时代。我参加了第一次会议,有人问我,为什么我要来这里,想干什么。我作为一年轻的男孩子,冲口就答道,我想成为冠军,那是我的梦想。

不过,你很长一段时间是以机械师的身份参赛的,有过想放弃的想法吗?
是的,1995年之前, 我是莫斯科夫斯基团队中的机械师,这给我提供了很多的经验。当我成为一名卡车赛手之后,我感觉到了巨大的责任,担心会扯车队的后腿。那是在1996年的达喀尔拉力赛上。当时,车队的领导还是谢苗·雅加巴夫,他亲自给我当的领航员,目的就是为了监督年轻车手的表现。谢尔盖·萨瓦斯金是机械师,也是一位经验丰富的专家。我很高兴,我们的车队夺得了第五个冠军,并因之获得了可以传给年轻人的的经验,从而让胜利的传统传承下去。

现在,年轻车手们的情况如何?
这是一个非常热门的问题。很遗憾,在汽车运动中,年轻、聪明能干的年轻人很少。现在,年轻人不愿意参加这项需要有动手能力、设计能力、计划能力的工作。年轻人都愿意挣快钱。我们现在很缺设计师、机械师、工程师。现在,车队还有五个水平相当的团队,但是,时间流逝飞快,他们将很快会退役。所以,现在就要考虑他们退役了之后怎么办。为了不让车队出现断代,2016年,我们起动了一个“卡马斯少年大师”项目:最低征召六岁的男孩儿参加这些运动。我很喜欢这个项目,这是一个非常有趣的发展方向。花在孩子们、年轻人身上的时间,是最值的。我们需要为了我们工厂,我们国家的未来而努力。

您所在的鞑靼斯坦共和国在很多体育领域都占有领军性的地位,那里对达喀尔拉赛感觉如何?
 近年来,鞑靼斯坦在年轻人方面做了很多的工作。我们希望通过汽车运动能够吸引年轻参加技术性的工作,希望他们中学毕业之后能够报考工科大学,之后则成为专业人员,不仅仅是在我们工厂,同时也是其他俄罗斯企业的专家。
 前几年,曾有消息传出说卡马斯大师队没有资金参加达喀尔拉力赛,现在你们的财务状态如何?
2015年,我们遇到了财务危机,当时,外经银行进行了机构改组,其是我们的主要赞助商之一。其停止赞助之后,对于车队的参赛产生极大的影响:无论是备战,还是参赛,都非常困难。还好,达石油公司、俄技术公司伸出了援手,他们填补了外经银行留下的空白。
现在,对于所有人而言,都是经济困难时期,但我们试图摆脱这种困境。我很高兴,我们的赞助商没有给车队带来难题,他们一直在支持我们,每年都在延续合同。

今年,达喀尔拉力赛首次在沙特进行,有什么影响和改变吗?
从非洲举行的达喀尔拉力赛开始,组织者就拥有了极其丰富的经验。所以,我深信,他们会组织好的,而且会组织的非常有趣。至于到底如何,决赛结束之后,我来讲给大家。

达喀尔拉力赛,有可能在俄罗斯境内举行吗?
我们有俄版的达喀尔拉力赛——丝绸之路拉力赛。我们一直想把该赛事办成非常有趣的比赛,办成让自然环境、车手、车迷都满意的比赛,从而让人们对这项赛事产生更大的兴趣!

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