保儿子还是保票子?赛点车手阵容面临艰难抉择

茅为安08-23 09:08

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

传闻维特尔将在下赛季加盟赛点车队,许多人都认为佩雷兹会成为牺牲品。一时间,残酷的F1生存环境似乎要又一次显示,忠诚、感激、合同都是没有用的。就连墨西哥人自己,也在匈牙利赛后接受西班牙电视台采访时说:“我是个父亲,我不会把自己的儿子踢出去。”

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此刻很多人忘了一个事实,劳伦斯·斯特罗尔能够拥有现在的商业帝国,依靠的不是血脉,不是嫡系关系,而是商业手段。不可否认,他把自己的赛车梦想寄托在了儿子兰斯的身上,从他小时候其就进行投入,并最终赞助他进了F1,加入威廉姆斯。从赞助商的角度出发,他所做的一切都合情合理,与其今天投资别人,为什么不烧在儿子身上,何况他不是没有能耐。

只是现在他的身份变了,不再是赞助商,而是车队老板,是集资投入的联合财团的带头大哥。而且,他又收购了阿斯顿·马丁,并且把两者绑到了一起。显然这加拿大富商已经把赛车和汽车产业作为自己新的事业重心。现在他需要做的抉择,不仅是为自己和儿子最有利,还需要对整个赛点/阿斯顿·马丁项目,以及所有以他马首是瞻的人负责。

这不意味着作为老板的斯特罗尔,没有权力在兰斯与佩雷兹之间选择前者。但也有可能,他把决定权交给真正运作车队的人,让自己置身事外,做一个冷酷无情的商人。

如果一切都以数据说话的话,显然天秤将倾斜到佩雷兹一边,而他与维特尔够得上组成一支准世界冠军级别的车队阵容。同时,墨西哥人身后的金主将为充实壮大车队继续做出贡献。对明年的阿斯顿·马丁来说,绝对是一举多得。

但是在F1的世界里,有时候事情的发生就是那么没有道理。万一佩雷兹真的不幸地落入“因果”的全套,也不等于他肯定会失业。虽然实际有空余席位的车队已经不多,除却只用自己人的两支红牛,只剩下阿尔法·罗密欧和哈斯,但依靠十年在F1江湖上积累的人脉以及背后赞助商的雄厚实力,保住一个饭碗的希望还是很大的。

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茅为安

资深F1前方记者

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