梅奔9战7胜期中答卷一骑绝尘 完赛率高达100%

茅为安09-25 10:39

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

被“压缩”的2020赛季已经来到了下半程的起点。虽然梅赛德斯和汉密尔顿对第七冠看似已经胜券在握,但是新赛道的未知性和下赛季车手席位的争抢,仍然给下半赛季的8场比赛增添了神秘感。

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梅赛德斯交出了9战7胜的“期中”答卷,虽然挑战全胜夺冠的尝试又一次失败,但是证明了一件事:梅赛德斯的强大不是一天造就的,要想打破其支配地位,一点小意外是远远不够的。

揭幕战的传感器问题、英国大奖赛最后两圈的爆胎,竟然都被梅赛德斯硬生生抗了过去。而面对第二场银石比赛中,因为对轮胎管理失策而被红牛和维斯塔潘抢去胜利,这支德国车队立即在西班牙重整旗鼓。相比之下,蒙扎的失利是由一系列意外共同作用造成的,纯属小概率事件,而W11赛车本身的性能不存在任何问题。

令其他车队感到胆寒的是,在11周9场比赛这样一个生产工期异常紧凑的时期,梅赛德斯达到了100%的完赛率。红牛连连遭遇引擎问题,迈凯伦和赛点都出现过未战先退的情况。至于法拉利,更是麻烦不断。

上赛季,梅赛德斯已经创造了连续6年包揽双冠的纪录,今年势必将拔高标杆。与此同时,虽然博塔斯在揭幕战旗开得胜,但是汉密尔顿随后轻松地逆转了局面,并且把节奏掌握在自己的手里。面对55分的差距,芬兰人很清楚大势已去。这让汉密尔顿在今年追平舒马赫的“七冠王”和91胜纪录已成定局,问题只剩下到赛季结束时,他距离达到100胜和多接近?

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茅为安

资深F1前方记者

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