年轻车手积分争夺愈发激烈 老将们遇生存危机

茅为安09-25 20:10

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

虽然车手总冠军的归属基本已无悬念,同时博塔斯与维斯塔潘本人对年度第二的争夺并没有太大的兴趣,但是在“三大天王”身后,真的是一出由“后浪们”领衔主演的好戏。

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暂列第4到6名的诺里斯、阿尔本、斯特罗尔,来自三支车队,且都是队中经验较浅的车手,却在今年表现出更强的战斗力。三人都登上过领奖台,也都处于效力各自车队的第二年,与车队的磨合、对赛车的了解,都比去年有了提高。他们也多次在赛道上带来精彩的正面交锋。

不可否认的是,排名在他们身后的里卡多、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、维特尔都受制于种种原因,没有达到他们应有的成绩。然而,年轻车手的集体爆发,无疑是本赛季最大的惊喜,预示着F1正在进入一个车手表现日趋接近的时期。根据目前的规则,今明两年可能大多数时候站上领奖台的还是三张老面孔,但倘若有大意外发生,就上半赛季那样,前三名就变成一场大乐透,不到终点谁都不知道最后的结果。

近两年的赛道上,年轻车手已经占据了半边天,而且他们中的大多数人都握有明年的比赛合约。这让那些久经沙场的“老油条”在今年真正感受到F1生涯的危机,而且留给他们的机会已经越来越少。

随着维特尔确认明年加盟阿斯顿·马丁,以及阿隆索将回归雷诺;梅赛德斯与汉密尔顿续约只是时间问题;在阿尔本登上领奖台后,红牛基本没有理由更换阵容。如今理论上还有空位的,只有哈斯、阿尔法·罗密欧、红牛二队。但是,加斯利在拿下首胜后,至少应该为自己保住了明年的红牛“饭碗”,而本田旗下的日本车手角田裕毅,很有可能凭借在F2的出色发挥而被送到红牛二队。这意味着,多名车手不得不为中下游的4辆赛车展开竞争,其中包括无奈给维特尔让位的佩雷兹、目前代表哈斯比赛的格罗斯让和马格努森。

因为阿尔法·罗密欧与法拉利的紧密关系,两张席位的归属更加微妙。即将年满42岁的莱库宁至今没有对个人未来做出决定,而车队公开表示只要他愿意就可以留下。而另一辆赛车基本就是“法拉利人”竞争上岗。米克·舒马赫刚刚成为F2积分榜的领头羊,虽然获得年度前五就足够他申请超级驾照,但是若能顶着F2年度冠军的光环进入F1,没有人会说不。

如此看来,今年赛道上的多张面孔将在明年消失,至于是谁,只有时间能揭晓答案。

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茅为安

资深F1前方记者

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