F2新赛制残酷程度加倍 周冠宇有信心力争年度冠军

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

中国车手周冠宇距离达到申请参加F1必须的“超级驾照”的资格，只有两分之遥。 可以说，他成为第一位有真正参加大奖赛资格的中国车手，已经是板上钉钉。而在肩头的超级驾照积分压力卸去之后，周冠宇更加坚定了争夺本赛季F2年度冠军的目标，要毫无保留地展示自己作为赛车手的能力。

不过，本赛季F2的竞争可谓相当激烈，几乎半数车手都被认为具有争夺年度冠军的潜力。季前测试里，Carlin、ART、Prema三支老牌车队也都速度强劲。周冠宇坦言巴林的总成绩高于他自己的预期，但也证明了他所效力的UNI-Virtuosi车队的潜力。

“我预期自己会有一个不错的周末，但在测试里，Carlin赛车非常快。虽然我们知道自己有所保留，但不知道对手是否也有保留。所以本周末的最终成绩肯定比预期好了很多，证明了我们在关键的时刻可以把车发挥到最好或极限。”

今年F2改制为每个周末有三回合比赛。其中前两回合为45分钟的冲刺赛，在周六进行，获胜可以获得15分；作为重头戏的60分钟主赛，从周六改到周日进行后，获胜依然可得“满分”25分，同时还有杆位及最快单圈的奖励分。

从巴林首轮来看，全新的赛制——特别是第一回合的发车顺序根据排位赛前十名的结果倒序发车，而第一回合获得前十名的车手在第二回合里倒序发车——让整个周末变得异常激烈。

事实上，周冠宇在第二回合十分接近胜利。凭借着与其他车手不同的软胎起步的策略，从第七位发车的他在前几圈过后就上升到领跑位置。但是三分之二赛程过后的安全车出动，给了处于追击位置的他车手进站换胎的机会。结果，同为Alpine学院的皮亚斯特里和伦德嘉德利用轮胎的优势，在最后一圈开始时超过了周冠宇。

在周冠宇看来，本赛季的年度冠军争夺必将非常艰苦。“今年新的赛程会很可能让年度总冠军的悬念持续到最后一站的最后一场。因为就算你可能领先很多分，但是前两场如果卷入任何发车事故，就可能导致两回合没有分；最后一回合又是问号，因为那是最容易反超上来的比赛。所以对我来说，今年会是比较残酷和激烈的一年。”