塞恩斯首秀可圈可点 贯彻集体利益符合法拉利需求

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

上任三年来，比诺托第一次可以真正放心地把前方的事务交给自己的副手马吉斯，一方面也是因为今年的两位车手最不需要他操心。新加盟的塞恩斯肯定在关注度和名气上不如维特尔，但是能在这个非常时期为新东家卸去一定的压力。从西班牙人过往的历史来看，他与勒克莱尔搭档，可以更好地贯彻马拉内罗以集体利益为重的宗旨。

塞恩斯在代表法拉利参加的第一场比赛里，从第八起步，以第八完赛。放在过去，这可能并不是值得法拉利车手骄傲的成绩，但是考虑到马拉内罗一年多来遭遇的困难，这个结果让车队受到鼓舞。

季前测试里，塞恩斯在有限的一天半时间里驾驶SF21赛车时看上去很难找到感觉。但到了揭幕战周末，他在三个自由练习阶段里稳居前十，排位赛也进入了Q3，展示了自己的实力和工作态度。

而且赛后，这位西班牙车手主动承认，他在发车时比较保守，因为他不想搞砸驾驶法拉利赛车的首秀，结果被阿隆索和斯特罗尔抢到身前，而之后一直都为了追回位置而战。尽管最后他成功做到，但他觉得如果发车表现正常，应该取得比第八名更高的成绩。言下之意，他相信能与前东家迈凯伦的新车手里卡多一较高下。

勒克莱尔对塞恩斯的到来很是欢迎。“近几年他效力过几支车队，我认为了解对手如何工作总是很有趣。我能感受到他的动力，这是他在法拉利的第一年，你可以看到他想立即好好表现，这股劲头感染了整支车队。两位车手能互相鞭笞冲击胜利，对车队来说这肯定是好事。”