体坛周报全媒体特约记者 茅为安
短短四年,勒克莱尔摇身一变,成为了法拉利的核心车手。从巴林的周末来看,他承担起了车队希望他扛起的责任。今年的两节周五练习缩短了半小时,总计让车队和车手少了一个小时的准备时间。而勒克莱尔虽然在第二和第三节练习里都没能完成理想的单圈模拟,眼看稍稍落后新队友,但他成功在排位赛里抢到第四。
虽然去年下半赛季,摩纳哥人也多次带来惊喜的排位赛成绩,但显然巴林揭幕战的结果更有含金量,体现了他个人的成长,以及为什么法拉利果断放弃维特尔。
“你需要有耐心,”勒克莱尔表示。“一路走来我已经养成了这种心态,很多年前我不怎么有耐心。当你因为机械问题而无法出场时,我们知道修复赛车需要时间。这种时候就要尽可能保持冷静,因为生气或失去耐心一点好处也没有。这方面我已经更加成熟了。但显然,我渴望赢得比赛,这永远是车手的目标。”
虽然就法拉利的盛名而言,巴林的成绩算不上显赫,但积极的是,新体系在新赛季第一战里证明是成功的。接下来就是,如何在每场大奖赛里更上一层楼;管理层、车手、团队如何各司其职,充分发挥各自的能力。只有这样,才是为跃马重回巅峰,打下重要的基石。