【利扎拉祖专栏】封闭+高温使法国如同无安全带跑车

文/利扎拉祖

法国队如愿以偿获得了死亡小组的第一名，但看过整个小组赛之后，人们的印象是喜忧参半。如果说首轮对德国的胜利令人信服、体现了法国队整体的凝聚力，那么与匈牙利、葡萄牙的平局让人多了几分担忧，法国队仿佛一辆没有配备安全带的跑车。这辆跑车失去了重要一环登贝莱，而从对葡萄牙一战开始，又有四名球员连续受伤，他们分别是卢卡斯·埃尔南德斯、迪涅、马库斯·图拉姆以及勒马尔。

受伤意味着身体的一种反应。在小组赛第二轮与匈牙利的较量中，法国队给人的表现是在身体方面踢得很挣扎。从这个角度来看，在布达佩斯闷热的天气里连续数天训练与比赛，对恢复几乎没有帮助。相比以往，疫情导致蓝军的备战环境更加隔绝、封闭，对球员的身心都是极大的考验。本次欧洲杯开始前，留给法国队的备战时间也相当有限。无论如何，这支球队都需要在1/8决赛开始前，利用休赛日重新找回新鲜感。

在进攻层面，蓝军还没有充分发挥潜力。尽管“BGM”三名攻击手都有着突出的个人能力，但他们还没有找到默契的配合方式、实现真正的互补。显然，对于法国队的支持者而言，这不是他们梦想看到的。格列兹曼经常受到大规模围剿，姆巴佩有时会面临弹药不足的情况。

小组赛最后一战后，人们对攻击线最大的满足来自本泽马，这归功于他对阵葡萄牙完成了双响。本泽马的点球破门令全队士气大振；打进第二球之后，皇马前锋的肢体语言显示，他完成了个人对压力的彻底释放——之前的舆论环境下，仿佛他只有进球才能拥有呼吸权。

而在防守层面，在用铜墙铁壁成功零封德国之后，法国队在接下来的两场比赛里丢了三个球。蓝军的防线似乎显示出低潮的迹象，并且由于两名左后卫的受伤，实力打了折扣。好消息是客串左后卫的拉比奥表现不错，这名2018年拒绝担任替补的尤文中场是队内为数不多的左脚将。

如果埃尔南德斯无缘出战瑞士，德尚会采取什么样的解决措施？目前看来我们不得而知，但如果放弃了金彭贝与瓦拉内的中卫组合，看上去会是一个风险很大的选择。整个小组赛期间，两人在防守端做到了稳固与互补。在小组赛结束后，留给蓝军弄险的余地并不大。

从宏观的角度而言，法国队的体系与整体组织仍有改进空间。在试验了菱形442与433之后，蓝军面对匈牙利采取的4231也没有让人真正满意。但托利索不一定需要承担全责，他已经在伪边锋位置上尽力了。对阵瑞士的1/8决赛中，法国队可能会拥有更多的球权，也许是时候让科芒表现自己了。他是一名纯正的边锋，能为球队提供速度与非凡的盘带技术。机不可失，也许这就是科芒证明价值的最佳机遇。

编译/孙奇