【前方手记】东京奥运，最该被吐槽的是什么？

体坛周报全媒体记者季孟年东京报道

在东京，每位记者都巴不得一天有30个小时。

自从奥运会开幕之后，我和同事们每天的睡觉时间被大幅度缩短，从早晨10点到午夜时分，基本上都泡在各个场馆当中，午餐和晚餐基本上都是在场馆当中解决。除此之外，每天还有花数小时用在通勤上。几乎所有来到东京的媒体都表示，餐饮和交通是本届奥运会最该被吐槽的地方。

抵达东京之前，我们一行人并没有对饮食有过担忧。毕竟日本也是东亚国家，大家的饮食习惯大差不差。然而，从在酒店隔离开始，吃饭就是每一位记者的难题。

此前，我就曾经在手记当中吐槽过隔离期间的吃饭问题。奥运会开始之后，想在报道的过程当中吃饱饭，更是几乎成为了不可能完成的事情。每个场馆的媒体中心都会提供午餐、晚餐，价格昂贵不说，品种也比较单一，还基本上都是以冷餐为主。

牛肉含量很有限

开幕之后的首日，我前往射击场地报道射击比赛。那天中午，我在射击场馆的媒体工作间吃了这样一份午餐。牛肉饼、意面、一点培根再加上三个面包，合计1000日元（60元人民币）。抛开价格与食材不谈，场馆内甚至无法提供加热服务，这一点令来自东亚的记者们，普遍都难以接受。

就连日本记者也都跟我吐槽：“在我看来，志愿者们吃得比我们好多了！”

在点餐的时候，记者们会看到一张硕大的菜单，但其中可以选的往往只有一种。此外，便是沙拉、三明治。很多中国媒体实在无法接受，只好花400日元（24元人民币）买一碗泡面来凑合。

不过，相较于餐饮问题来说，交通问题被更多人所吐槽。有关交通问题的故事，我们还得从抵达东京的那一天说起，当时组委会安排了大巴把我们一行人送到市区，又用接驳出租车把媒体们送到酒店，大家都体会了一把VVIP级别的待遇。结束三天隔离之后，组委会还给每位媒体发放了出租车券，那时候我们都还在为组委会的人性化服务点赞。

然而，噩梦从奥运开幕式那晚正式开始。组委会方面规定，外国记者入境前14天不能乘坐公共交通，因此我们只能选择坐组委会的大巴或是指定的出租车。

电召组委会指定的出租车，从来都不是容易事。因此，更多人还是选择乘坐大巴往返于酒店、各场馆。开幕式那天晚上，大批记者从东京国立竞技场涌出，乘坐大巴回到各自酒店。但是，当各路媒体来到媒体中心中转站的时候，却被志愿者告知开幕式这天晚上并没有安排大巴前往市区各酒店，所有媒体听到这个消息全部崩溃。

据悉，有的媒体回到酒店已经是凌晨三四点钟的事情，甚至有人通宵都待在了媒体中心。

由于我们下榻的酒店距离国立竞技场不太远，那一晚我侥幸逃过一劫。但当奥运会正式开始后，每天在交通上浪费大量时间，同样令我头疼不已。

东京奥运会各场馆的分布其实比较分散，如果我们每一次都要前往媒体中心换乘，就要浪费大量的时间。比如说第一天的射击比赛，射击场地在东京的西北部，距离我位于新宿的酒店大概16公里左右。但是，大巴换乘中心却在东京的东南部。如果我们选择先前往媒体换乘中心，再到射击馆的话，单程可能就要消耗2个小时以上的时间。

篮球比赛也是一样，原本从酒店出发只需要1小时的路程，经过换乘之后可能就需要在2小时以上。其它一些在东京市区的比赛场地同样没有好到哪里去，从游泳场地到三人篮球场地，谷歌地图显示不过6公里而已，坐大巴却需要1小时以上。无奈之下，我们只能频繁使用出租车出行。但是，出租车券有限是其一，通过组委会给的方式进行电召，更是难上加难。

因此，当媒体们聚集在一起吐槽这次奥运会的时候。吃饭、赛事预定等等问题都会被提到，但是“出镜率“最高的，永远都是交通。

从一定程度上来说，这也是疫情之下办奥运的一种无奈。如果可以乘坐公共交通，一切就都会好很多。但是，东京奥组委规定，只有在入境14天之后才能乘坐公共交通。换一个角度来说，即便是公共交通系统对外国媒体开放，绝大多数中国记者们，也要好好考虑一番究竟。

现如今，奥运会已经快要过半，各路记者们也都适应了在东京的生活。我们的每一天从大巴车上开始，在大巴车上结束。或许在若干年后，我们对于这届奥运会场馆、酒店的记忆都模糊了。但是，大巴换乘站的样子一定都还在刻在大家的脑海当中。