博塔斯：若接到指令会“让车” 确保车队和队友利益

体坛周报全媒体报道

对于博塔斯而言，索契赛道有着非比寻常的意义。2017年芬兰人正是在这里捧起了职业生涯首座分站奖杯，而他最近一次站上最高领奖台也是在2020年俄罗斯大奖赛上。事实上，如果不是因为2018赛季时“听从车队”为汉密尔顿“让车”，或许博塔斯已经在这条赛道上揽获三座冠军，但如今，这位即将在明年加盟阿尔法·罗密欧的车手已经表态，如果本周末在比赛中接到车队指令，他会选择“让车”，不仅是为了车队的利益，也是为了队友汉密尔顿。

汉密尔顿在积分榜上仅落后维斯塔潘5分，而梅赛德斯奔驰车队则领先红牛车队18分。目前，2021赛季仅剩下8场比赛，鉴于接下来的每一个积分都有可能左右年度冠军的最终归属，因此博塔斯表示他可能必须为车队而战。

“我们在内部讨论了很多事情，包括不同的情况，每场比赛的情况都不一样，”博塔斯说道，“但有些时候我们需要团队合作，我需要为车队做出贡献。在某些情况下我会这么做，因为我们是一个团队，需要确保我们赢得两个总冠军——不仅仅是车队总冠军，车手总冠军也是如此。目前，刘易斯有更大的机会争夺总冠军。”

2018年俄罗斯大奖赛中，当时博塔斯在处于领跑位置的情况下，听从了车队的指令，将位置让给了汉密尔顿。对于这次车队指令，博塔斯表示当时有些难以接受，但自那之后他已经从那件事中走了出来并且成长了许多，而且现在的情况也有些不同。

当被问及他是否还在为冠军而战，以及他是否被允许参与到冠军争夺时，博塔斯表示一切都尚未盖棺定论，“在F1中，你永远不知道赛季会如何发展。我唯一能做的就是尽我最大的努力去赢得比赛，保持在稳定的状态来获取积分。至于我是否被允许（参与总冠军争夺）？我真的不知道，你得问问托托，但可以肯定的是，这仍然是一个合理的差距。”

事实上，如今博塔斯在积分榜上与维斯塔潘的差距已经缩小到85.5分——差不多是三场大奖赛冠军积分的差距，理论上来说他仍有争冠的可能。况且，汉密尔顿与维斯塔潘若再次因冠军之争撞车导致两败俱伤，也会为本赛季的冠军归属增添更多的不确定性。

“至少在这个赛季刚开始时，我觉得我真的不再被允许参与冠军竞争了，但你永远不会有确切的答案。就我个人而言，来到这条赛道，我脑子里唯一的想法就是赢。这对我来说是最重要的，这就是我本周末的态度。”

文/局先生