卡塔尔站加入F1 历经跌宕起伏2021赛季终于完整了

体坛周报全媒体报道

在卡塔尔大奖赛的举办时间正式被敲定后，2021赛季F1赛历终于被完整“拼凑”了起来。北京时间9月30日，据F1官方网站报道，此前传闻将在11月份顶替澳大利亚站的卡塔尔罗塞尔赛道将正式加入2021赛季的F1赛历之中，与此同时，卡塔尔官方还和F1签下了一份十年长约，其办赛合约将一直从2023年持续至2032年。结合此前公布的F1新赛历，本赛季已经确定的分站场次正式达到了22场，卡塔尔大奖赛成为了新赛历的最后一块版图。

早在三个月前，罗塞尔国际赛道就传出了有望在今年举办F1大奖赛的消息。彼时，F1正在苦于新冠疫情之下如何确保下半年的详细赛历。

由于前F1掌门人切斯·凯利坚信“正常”的赛季会在2021年回归，并在把位置移交给多梅尼卡利之前，亲手打造了一份23场比赛的超级赛历。但随着全球疫情所带来的不确定性，F1版图上原本规划好的分站赛一站接着一站拉响警报。先是加拿大大奖赛由土耳其站取代，随后却宣布土耳其大奖赛无法如期举办，其后土耳其又取代新加坡大奖赛重新回归赛历。紧接着澳大利亚大奖赛宣布连续两年缺席，一个多月后原计划10月举行的日本大奖赛同样被迫取消……这也导致F1不得不放弃举办23场大奖赛的赛季目标，改为22场。

与此同时，一直以来因为处于英国政府旅行限制红色禁令名单而摇摆不定的土耳其大奖赛，也终于确认进入了本赛季F1赛历之上。当地时间9月17日，英国政府宣布，从当地时间9月22日凌晨4时起，8个国家将从红色名单中移出，这其中就包括了土耳其，梅赛德斯、红牛、迈凯轮等总部位于英国的车队因此将再无回国入境隔离的问题。

在经历了近五个月的跌宕起伏后，如今卡塔尔大奖赛正式官宣，也意味着2021赛季的22个分站比赛已经全部确定。

为何直到还剩最后七站赛事时才能敲定赛历？这与各分站的未来被政府的决策所左右有关。对比之下，去年面对新冠肺炎带来的前所未有的挑战，F1赛程上密密麻麻地排了22站大奖赛，最终只成功举办了17场大奖赛。各国不断变化的防疫政策是导致赛历不断变化的主要因素，不仅关乎比赛地点和如何抵达的问题，还涉及到车队和其他F1工作人员的国籍，以及他们能否顺利回家。

同时，赛程的设立对F1来说也必须能创造经济效益。2011年，土耳其伊斯坦布尔在举办了7年F1后，就因经济效益不佳而退出。此外，比赛是由推广方还是F1宣布取消，这在法律和商业上将产生很大的影响，也是为何往往在某场比赛显然不可能举办后许久，官方公告才被公布。

不过，卡塔尔大奖赛的举办并非“昙花一现”，未来很长一段时间内它都将成为F1赛历的一部分。F1官方声明表示：“卡塔尔有着强烈的意愿与F1进行合作，在此过程中，双方讨论并商定了长达10年的长期合作愿景。”

作为一条拥有FIA一级认证的中东赛道，罗塞尔一直都以举办MotoGP大奖赛而闻名，自从2004年以来，这条赛道承办了多届MotoGP赛事。但罗塞尔此前一直没有举办过太多顶级赛事，只在2009年举办过一场GP2亚洲系列赛，两回合比赛分别由佩雷兹以及霍肯伯格赢下，而2023年起的卡塔尔大奖赛比赛赛道尚未确定。此外，由于明年卡塔尔将承办足球世界杯，因此2022年大奖赛并未在合同中明确办赛。

“作为长期协议的一部分，有关2023年大奖赛举办地点的讨论将继续进行，具体细节将在未来公布。”在F1卡塔尔大奖赛之后，首届F1沙特大奖赛将于12月3日至5日举办，最后是12月10日至12日的F1阿布扎比大奖赛作为收官站，2021赛季将在中东地区举办三站比赛后收官。

文/局先生