汉密尔顿是否学会接受现实？ 拒绝“躺平”但会直面

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

新赛季前四场比赛过后，志在赢得第八个F1世界冠军头衔的汉密尔顿仅仅排名第七。梅赛德斯坚称不放弃改进赛车，但是巨大的困难面前，汉密尔顿能否接受无法争冠的事实？

对大多数人来说，过去八年来已经习惯看到一个冠军奖杯拿到手软、纪录破了一个又一个的汉密尔顿，却忘了2009至2012年里他也遭遇过困境。甚至2013年他加入梅赛德斯的第一个赛季，也在当时被很多观察者认为他做出了错误的决定。而如今，身为有史以来最伟大的车手之一，接近职业生涯最后的时光，在困境中渐渐失去动力，似乎是更有卖点的故事。

但是在汉密尔顿的世界里，他完全没有一丝打算“躺平”的念头。事实上，没有人比他自己更清楚地感受到他和整个梅赛德斯团队的压力。在伊莫拉时，他主动回忆起一位法国记者在巴塞罗那季前测试开始前向他提出的问题。

法国记者：“你担心车队可能无法给你一辆能赢比赛、为世界冠军而战的赛车吗？”

汉密尔顿：“为什么我要担心？为什么我要那么想？我们赢了连续八年。为什么我要担心？”

法国记者：“他们可能在造赛车时出错……”

汉密尔顿：“我的团队不会犯错。当然风险总是存在。但我们不会犯错。我们工厂里有很多聪明的人，我百分百信任他们。无论我们今天的测试开端良好或糟糕，我们都会完成。我们总有好的升级计划。”

显然这段对话被汉密尔顿深深记在心里，所以当他主动提到的那一刻，实际承认了自己当时不应该那么不屑一顾。

他说道：“这肯定是困难的时期，但车队里不只有我这么觉得，不是吗？我们都感到心烦，我们正在一起面对。我们荣辱与共。所以我们以现有的条件竭尽所能。早先在巴塞罗那我被问了一个问题，如果我们出了错，会发生什么？当时我说‘我们不会那样，我们不会出错。我们是世界冠军。’但事实是，面对所有可能性，我们可能已经出了错。但我们会继续认真工作。如果一个人不行，我们会依靠队友互相扶持。我们与理想的水平相去甚远，但我们将继续战斗，继续努力，希望最终看到隧道尽头的亮光。”

如果说伊莫拉的周末能给汉密尔顿带去一些安慰，那就是拉塞尔在干地上的速度——而且是在错误地采用了雨地调校情况下——让车队看到一些积极的信号。根据车队工程总监绍福林介绍，W13可能在迈阿密用上更多的升级，来进一步验证他们寻求的解决直道是否能起作用。

目前汉密尔顿落后积分榜领头羊勒克莱尔58分。本赛季还有19场比赛，鉴于梅赛德斯迟迟没有像人们想象的那样更早地解决问题，很多人并不看好汉密尔顿还有机会与勒克莱尔、维斯塔潘争冠。事实上，尽管精神上不言放弃，汉密尔顿也知道需要保持实际。

“我知道还有很多积分，理论上争冠依然有肯能。但是做人要实际一点。我们的问题并不小，那些家伙们比我们快了一秒，甚至最糟糕时快了一秒以上。如果碰巧我们能在下场比赛里解决……但当前我们还没有想到办法。甚至就算我们有了新设计，为了做出修改，车队会全力赶工，但有时可能需要一个月打造成型。所以我们还是一边努力，一边抱着希望。我们会继续追逐，但你也需要对眼前的处境保持现实，继续认真工作来确保明年不会重蹈覆辙。”

但更多人关心的是，汉密尔顿的合约明年就要到期，在F1新时代遭遇这样一个失望的开局，是否会让已经37岁的他萌生离开的念头？他已经拿到了七个锦标赛头衔和103场胜利，难道他真的愿意费尽全力只是为了争夺积分？

对此，汉密尔顿给出了坚定的回答：“我读到一些人的评论，小时候我很尊重他们，但他们的评论很愚蠢、一派胡言，只是为了博眼球、刷存在感。我从13岁起就与梅赛德斯合作。我们一起度过了美妙的时光，经历过高潮和低谷。我百分之百忠于这个团队。我不会因为我们现在的困难，就想去别的地方。我的DNA里不存在退缩。我们仍然是世界冠军。我们可以解决问题，只是可能需要更长的时间。这将是痛苦的一年，我们必须一起克服，相信我们将在今年的某个时候纠正问题，或许最坏的情况下，至少为明年解决问题。"