维斯塔潘对冲刺赛“无感”：正赛才是争夺积分的时候

体坛周报全媒体报道

本周末在巴西圣保罗英特格拉斯赛道，F1将迎来本赛季最后一场冲刺赛。2022赛季，F1分别在伊莫拉站、奥地利站和巴西站设置了冲刺赛，并且排位赛周末的比赛形制也相较上一年有了变化。不过，在巴西站赛前的新闻发布会上，两届车手世界冠军维斯塔潘却表示自己并不喜欢冲刺赛，也并不理解F1大力推广冲刺赛的做法。

为了让比赛更加具有观赏性，F1在2021年正式引入冲刺赛。在冲刺赛周末，排位赛移至第一次练习赛之后、比赛周末的周五下午举行；通常在周五进行的第二次练习赛则被移至周六的冲刺赛前进行。在2021年，只有前三名可以获得积分，冲刺赛结果不会影响到正赛发车顺序。今年冲刺赛规则进行调整，前八名均可获得积分，冲刺赛的结果也将决定周日正赛的发车顺序。

在本赛季进行的前两场冲刺赛中，维斯塔潘都获得第一名，但当周的正赛冠军则都由勒克莱尔获得。维斯塔潘也坦言自己不是冲刺赛赛制的“粉丝”。“我觉得我们不太习惯在周六跑比赛。虽然周六的冲刺赛可以获得积分，但是我们也清楚我们不能冒太大的风险，因为周日的正赛才是真正争夺积分的时候。”维斯塔潘解释道。此外，在冲刺赛中，赛车没有必须进站的规定，维斯塔潘也认为这也影响到了比赛的精彩程度。“冲刺赛的时候我们只是搭载能够一口气跑完全程的轮胎，而且也很少会有超车的情况发生，除非有赛车离开了赛道。所以对我来说，冲刺赛也不算有趣。”不过，维斯塔潘则表示更倾向于在排位赛前只跑一场练习赛，而不是像目前的常规比赛周末一般，排位赛前要进行三场练习赛。

目前F1赛历中只有三场冲刺赛，F1则计划在下赛季设置6场冲刺赛。早在本赛季开始前，F1就已经计划将冲刺赛增加至6场，但这一计划今年未能获得车队认可。

文/麦芽