SS6：阿提亚、勒布为达契亚赢回颜面

卡塔尔人阿尔·阿提亚用沙漠赛段的胜利捍卫了他的天赋异禀，这是他19次参赛中获得的第49个赛段冠军，距瓦塔宁、彼德汉塞尔创造的50个赛段冠军仅一步之遥。而这位达喀尔五冠王同时创造了19次参赛每次至少获得一个赛段冠军的达喀尔纪录。

驾驶的赛车219号赛车的勒布紧随阿提亚之后，为达契亚队获得了赛段第二名，这也是达契亚在达喀尔拉力赛中首次包揽赛段冠亚军。驾驶丰田海拉克斯的美国车手塞思·昆特罗位居第三。

总成绩榜上，阿提亚继续扩大领跑优势。丰田车手亨克·拉特根落后阿提亚6分10秒位居第二。福特车的纳尼·罗马名列第三。

在马拉松赛段遭遇赛车故障的但九江车队车手范高翔/赵凯车组身背罚时继续参加了今天的比赛，并以第28名获得汽车组中国车组最好成绩；擅长沙漠驾驶的九江车队的陶永明/付立国本赛段挤进了汽车组的前30名。他的队友、本赛段开始阶段表现引人瞩目的215号车组张彪彪/马文科，最终因机械故障未能完赛。

领跑中国车组总成绩的220号车组韩魏/马利以第40名完成比赛，排名下滑1位，名列汽车组全场第26。韩魏在回答记者关于“目前为止中国车手为何成绩不如前几年“的问题时说，尽管中国的赛车与车手技术水平和竞技水平有很大的提高，但提高的速度仍然落后于先进的国家和地区。

韩魏是中国现役车手中参加达喀尔拉力赛（汽车组）比赛次数最多的，他同时保持着全场第八名的最好成绩。他说：“以我目前的速度和节奏，在往届比赛中是可以排在前15名的，而现在只能是25名开外了！丰田、福特、达契亚三大厂商队的持续投入，特别是全球顶级丰田车手齐聚这里，使本届比赛的竞争更加激烈。”

摩托车组中，KTM车队卫冕冠军丹尼尔·桑德斯原本可以靠本赛段最少用和奖励时间拿下赛段冠军，但因在限速区域内超速行驶被罚6分钟，最终位列赛段第三。

本赛段冠军被本田车队车手里奇·布拉贝克夺走，这是他达喀尔职业生涯的第12个赛段冠军。他的队友托沙·沙雷纳（Tosha Schareina）落后1分14秒位列赛段第二。

总成绩榜，桑德斯继续处在首位，比第二的布拉贝克快了45秒，SS5赛段冠军卢西亚诺·贝纳维德斯名列第三。

中国车手中，凯越车队的苏尼尔今日以赛段第38位完成比赛，前两个赛段遭遇摔车的红驼车队车手石浩宇以赛段42位完赛。零公里润滑油车队的两位车手，赵宏義与张敏分列在62和64位。

1月10日将迎来本届比赛的唯一一个休息日，随后车手们将会从利雅得出发，前往代西尔谷。