格里芬曝快船离谱操作 冷遇空接元老送走保罗吃重罚

布雷克·格里芬在Front Office Sports旗下最新一期《Portfolio Players》节目采访中公开表态，洛杉矶快船至今从未联系过昔日空接之城阵容的任何成员，也没有为这支打造了队史黄金期的队伍举办过任何致敬纪念活动。

快船2009年用状元签选中格里芬，后者因伤错过原定的新秀赛季，2010至2011赛季正式登陆赛场，随后拿下了当季最佳新秀奖项。2011年休赛期克里斯·保罗被交易至快船，他和格里芬、德安德烈·乔丹组成的核心阵容，凭借极具观赏性的空中接力打法，打出了风靡全联盟的空接之城名号。在这套阵容之前，快船过往35年里总共仅4次打入季后赛，常年是联盟公认的调侃对象，2012到2017年期间，快船实现了连续6年跻身季后赛的突破，直接将球队拉升到季后赛常客的队列，球迷对球队的预期也从冲击季后赛变成了向更高名次发起挑战。不过这支队伍始终没能闯入西部决赛，在连续两年首轮出局后，核心阵容最终宣告解散。格里芬表示，尽管当年的阵容没能拿到总冠军，但所有人都为自己把快船带出了鱼腩定位，让球队后续的处境远好于自己刚加入时感到自豪。

格里芬同时也谈到了近期快船和克里斯·保罗的争议事件，处于生涯末期的保罗原本和快船签约，计划开启自己的退役告别巡演，却在新赛季仅出战16场，球队打出5胜16负的糟糕开局后，快船通过三方交易将其送至猛龙，猛龙随后裁退保罗，直接草草终结了这位名人堂后卫的职业生涯。保罗此前公开表示，自己被快船毫无征兆地送走最终落得被裁的结局，是整段职业生涯经历过最不尊重的事件之一。格里芬直言这件事令人失望，他对双方最终走到决裂的局面感到困惑，保罗整个职业生涯的标志性特质就是极强的领导力和表达欲，这本该是球队可以善加利用的优势，完全没必要走到直接将人送走裁退的地步。

近期快船诸多相关操作已经引发不少老球迷不满，除了处理保罗的争议之外，球队还将保罗生涯快船时期身披的3号球衣号码给到了新援布拉德利·比尔，进一步放大了球队和空接时代核心成员群体的隔阂。而更早之前，NBA方面就因快船涉及科怀·伦纳德相关的薪资帽规避违规行为，对球队开出重磅罚单，没收2029年到2033年的连续五个首轮选秀权，罚款3000万美元，还对球队老板史蒂夫·鲍尔默执行了一年禁止参与所有联盟及球队事务的相关禁令，当前球队自身也正处于前景不明的阶段。